eco模式：油門響應(yīng)慢，踩油門特別輕松，松開油門車輛能夠滑行，車身在行駛過(guò)程中比其他模式更加穩(wěn)定。在適應(yīng)一段時(shí)間后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)在路上能夠一直滑行，減少了踩油門和剎車的次數(shù)。在城市道路上跟車不費(fèi)勁，高速上能夠穩(wěn)定保持最大限速。對(duì)于日常駕駛來(lái)說(shuō)是最適合的模式，打開音樂(lè)，你可以開始享受寶馬的“按摩”了。

但是超車時(shí)仍然需要大油門觸發(fā)降檔開關(guān)，以提升動(dòng)力，并獲得更激動(dòng)人心的駕駛感。

sport模式：油門響應(yīng)快，轉(zhuǎn)速一般在2000以上，方向盤變得重，懸掛變得硬（可選）。感覺動(dòng)力隨時(shí)準(zhǔn)備好，給人一種自由掌控的快感。

感受到更強(qiáng)烈的路感，感覺與車輛有更多互動(dòng)（一些網(wǎng)友曾這樣描述）。在使用一段時(shí)間后，你可能會(huì)覺得方向盤太沉重，并感到些許疲倦和煩躁。但有些車型可以選擇關(guān)閉運(yùn)動(dòng)化的方向盤和懸掛設(shè)置，只保留動(dòng)力輸出，這樣會(huì)更加舒適。

comfort模式：油門響應(yīng)適中，車輛不會(huì)滑行。非常適合進(jìn)行一些精確的操作，比如倒車。

當(dāng)然，新手使用這個(gè)模式與車輛的磨合也是不錯(cuò)的選擇。但既然更加精準(zhǔn)，想要加速就得踩油門，想要減速就得剎車，在駕駛過(guò)程中不可避免地需要頻繁地踩油門和剎車，這會(huì)讓人感到疲累。個(gè)人認(rèn)為它既沒(méi)有節(jié)能模式省心，也沒(méi)有sport模式的快感，在長(zhǎng)時(shí)間使用后可能會(huì)覺得沒(méi)多大作用。

冬天的車衣存在以下缺點(diǎn)和注意事項(xiàng)：

一、掀蓋麻煩，占用大部分后備箱空間。

二、對(duì)車漆有損傷。車衣覆蓋在車上時(shí)，無(wú)論固定多牢固，發(fā)生風(fēng)天氣時(shí)都會(huì)被風(fēng)吹動(dòng)，對(duì)車衣和車漆產(chǎn)生摩擦損傷。特別是在車衣上覆蓋了雪后，雪水會(huì)滲入車衣的縫隙，日間陽(yáng)光融化后會(huì)凍結(jié)和漆面摩擦，導(dǎo)致明顯的劃痕產(chǎn)生。