車子怠速過程中打開空調(diào)是不會耗盡電瓶電量的。

怠速會耗盡電池的電這本來就是一個錯誤的觀點。只要發(fā)動機是處于啟動的狀態(tài)，發(fā)電機就會一直工作，所以大可放心，電池是不會耗盡電量的。

另外，空調(diào)制冷是靠發(fā)動機帶動空調(diào)泵制冷的，用電的設(shè)備只是出風口的風機罷了，在怠速的時候發(fā)電機是保持在工作狀態(tài)的，所以不用擔心車子怠速時打開空調(diào)會耗盡電瓶電量的問題。

擴展資料：

蓄電池的設(shè)計壽命是27個月、一般家庭用車比較省、新車的電池很多用到3-4年、不過更換過一次以后一般2年左右一定要更換了。出租車比較費、單班車能用一年出頭雙班車8-10個月左右就差不多了。

影響蓄電池壽命的幾個因素是：車況、路況、駕駛員的習慣

一般車越新電池越省、因為馬達好用省電池、發(fā)電機好用蓄電池能充分的充電、車舊了以后、尤其是那兩個大件馬達發(fā)電機更換以后。

由于市場上這兩種產(chǎn)品的原廠貨和翻新貨差價巨大、所以車主很容易不換原廠配件、之后蓄電池就比較容易壞了。

經(jīng)常越野蓄電池容易壞、汽車蓄電池有一個技術(shù)指標來表示電池的抗振動性能！達標的蓄電池如果工作環(huán)境不好經(jīng)常震動、當然愛壞。