現(xiàn)代名圖發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣,哪位朋友知道？現(xiàn)代名圖發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣,哪位朋友知道？名圖搭載1.8L+6速自動(dòng)變速箱，6at評(píng)價(jià)很高，可靠性不錯(cuò)，非常平順，實(shí)際駕駛體驗(yàn)僅次于馬自達(dá)的6at，不輸豐田。這車有沒有防撞梁，睜開你狗眼自己看。但是發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)不是新技術(shù)，是比較成熟的技術(shù)，動(dòng)力也還夠用，高轉(zhuǎn)噪音略微大點(diǎn)，其它沒啥問題。北京現(xiàn)代名圖發(fā)動(dòng)機(jī)比較省油，動(dòng)力尚可。其中，發(fā)動(dòng)機(jī)是為汽車提供動(dòng)力的裝置，是汽車的心臟，決定著汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性。根據(jù)動(dòng)力來源不同，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)可分為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)汽車電動(dòng)機(jī)以及混合動(dòng)力等。常見的汽油機(jī)和柴油機(jī)都屬于往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)，是將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為活塞運(yùn)動(dòng)的機(jī)械能并對(duì)外輸出動(dòng)力。汽油機(jī)轉(zhuǎn)速高，質(zhì)量小，噪音小，起動(dòng)容易，制造成本低；柴油機(jī)壓縮比大，熱效率高，經(jīng)濟(jì)性能和排放性能都比汽油機(jī)好。由于汽油和柴油的不同特性，汽油機(jī)和柴油機(jī)在工作原理和結(jié)構(gòu)上有差異。四沖程汽油機(jī)是將空氣與汽油以一定的比例混合成良好的混合氣，在吸氣沖程被吸入汽缸，混合氣經(jīng)壓縮點(diǎn)火燃燒而產(chǎn)生熱能，高溫高壓的氣體作用于活塞頂部，推動(dòng)活塞作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，通過連桿、曲軸飛輪機(jī)構(gòu)對(duì)外輸出機(jī)械能。四沖程汽油機(jī)在進(jìn)氣沖程、壓縮沖程、做功沖程和排氣沖程內(nèi)完成一個(gè)工作循環(huán)。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)燃料系的作用是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)不同工作情況的需要，將純凈的空氣和汽油配制成適當(dāng)比例的可燃混合氣，送入各個(gè)氣缸進(jìn)行燃燒后所產(chǎn)生的廢氣排入大氣中。名圖是1.8自然吸氣直列四缸雙頂置凸輪（DOHC）16氣門的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大升功率是105、最大扭矩是176牛米；全鋁、國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然說不是所說的高效節(jié)能，但動(dòng)力夠用、油耗不算高。該車是是居于中級(jí)車和緊湊級(jí)轎車之間的一款比較大的車。空間不錯(cuò)，外形沉穩(wěn)，故障率較低，保有量可以，保值率也不錯(cuò)的一款家用車。值得擁有。現(xiàn)代名圖搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)是和索納塔一樣的發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)槊麍D的定位，所有在這款發(fā)動(dòng)機(jī)上進(jìn)行了微調(diào)，配合著五檔變速箱，其燃油經(jīng)濟(jì)性有了進(jìn)一步的提升。另外，名圖的平臺(tái)也是和索八，還有尚未推出的起亞K4,同一平臺(tái)。現(xiàn)代的車子不保值的這是大問題現(xiàn)代一直學(xué)習(xí)豐田做車，外觀方面甚至比豐田做的漂亮，名圖使用的是現(xiàn)代新款可變進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)，在自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)中還是比較好的，動(dòng)力不高不低，皮實(shí)耐用，油耗不高不低。但配置和造型以及價(jià)格卻超過豐田車。