我們通常所說的減震器是一個(gè)總成件，它是由減震器阻尼芯體，彈簧，頂部緩沖膠，防塵套等幾個(gè)基本零件組成，高端車的減震器會(huì)更復(fù)雜一些。連續(xù)上下起伏小，很快恢復(fù)，行車過溝坎震動(dòng)不明顯，聲音小。按壓連續(xù)起伏大，恢復(fù)慢，行車過溝坎震動(dòng)明顯噪音大。一般成對(duì)更換。最后介紹，氣囊和鋼板彈簧及螺旋彈簧，即是承重又起一定減震作用。我們通常所說的減震器是一個(gè)總成件，它由減震器阻尼芯體、彈簧、頂部緩沖膠和防塵套等幾個(gè)基本零件組成。在高端車中，減震器還包括智能傳感器、電動(dòng)泵和電腦等。正常情況下，減震器應(yīng)該能使車身在行駛過程中保持穩(wěn)定，減少不平的路面對(duì)乘坐的影響。上下連續(xù)起伏小、恢復(fù)迅速且行車過溝坎時(shí)震動(dòng)不明顯且聲音輕。而按壓連續(xù)起伏大、恢復(fù)慢、行車過溝坎時(shí)震動(dòng)明顯且聲音大。一般情況下，減震器需要成對(duì)更換。另外，氣囊和鋼板彈簧及螺旋彈簧既能承重又能起到一定的減震作用。

汽車車身在行駛過程中會(huì)多次反彈然后才會(huì)變得穩(wěn)定，這會(huì)導(dǎo)致乘坐不舒適，同時(shí)也會(huì)影響車輛的操控性能。因此，減震器的作用是為汽車懸架的彈簧在反彈時(shí)起到阻尼減振的作用，而不是為車身減振。由于大多數(shù)家用轎車采用的是液壓減震器，如果液壓減震器出現(xiàn)泄漏的情況，減震緩沖能力幾乎就會(huì)喪失。減震器的損壞會(huì)使其無法吸收路面的不平和晃動(dòng)，這不僅會(huì)導(dǎo)致乘坐不舒服，還會(huì)引起整個(gè)汽車的變形和嘎嘎作響。因此，懸架是汽車長(zhǎng)期安全使用的重要組成部分，如果懸架性能惡化，請(qǐng)及時(shí)更換。

如果你無法確定聲音的具體位置，可以讓另一個(gè)乘客坐在后排來判斷聲音是從前方還是后方傳來的。如果能夠聽到明顯的咕咚咕咚連續(xù)響的聲音，很有可能是減震器損壞造成的。壓下去后基本穩(wěn)定說明減震器的阻尼力正常；而如果壓下去后車身迅速反彈并多次波動(dòng)后才穩(wěn)定，說明減震器的阻尼能力下降，車身會(huì)在彈簧的振顫下反復(fù)波動(dòng)。如果汽車在過顛簸路面或減速帶時(shí)，某個(gè)車輪發(fā)出“咣咣”的聲音，說明該車輪上的減震器減振效果不佳或已失效。