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2000款寶馬X5后減振氣動懸掛怎么控制的

2023-11-29 17:21:53 作者:蔡金盛

底盤

汽車空氣式減震器稱為緩沖器,它通過一種稱為阻尼的過程來控制不希望發(fā)生的彈簧運動。減振器通過將懸架運動的動能轉換為可通過液壓油耗散的熱能,來放緩和減弱振動性運動的大小。要了解其工作原理,最好是看看減振器內部的結構和功能;

減振器基本上是一個放置在車架與車輪之間的機油泵。減振器的上支座連接到車架(即簧載質量),下支座靠近車輪連接到軸(即非簧載質量)。在雙筒設計中,減振器最常見的類型之一是上支座連接到活塞桿,活塞桿連接到活塞,而活塞位于充滿液壓油的筒中。內筒稱為壓力筒,外筒稱為儲油筒。儲油筒存儲多出的液壓油;

當車輪遇到顛簸路面并導致彈簧壓緊和拉伸時,彈簧的能量通過上支座傳遞到減振器,并經由活塞桿向下傳遞到活塞?;钊洗蛴锌?,當活塞在壓力筒內上下運動時,液壓油可通過這些小孔滲漏出來。因為這些孔非常微小,所以在很大的壓力下也只能有很少的液壓油通過。這樣就減緩了活塞的運動速度,從而使彈簧的運動緩慢下來。

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