1、進(jìn)油計(jì)量電磁閥故障：很多維修人員對(duì)這種故障現(xiàn)象的處理是更換進(jìn)油計(jì)量電磁閥。

2、噴油器故障：引起這種故障現(xiàn)象最主要的原因是油品質(zhì)量差導(dǎo)致噴油器的磨損，導(dǎo)致噴油量異常，ECU啟動(dòng)自我保護(hù)，限制發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出。

3、計(jì)量單元阻塞或卡滯：這種情況和以上兩種情況是有區(qū)別的，下坡減速的過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入減速斷油模式，那么在切斷噴油器噴油的情況下，此時(shí)進(jìn)油計(jì)量電磁閥應(yīng)該是完全關(guān)閉狀態(tài)，以防止有軌壓力持續(xù)升高。但是如果計(jì)量單元有卡滯情況存在而不能完全關(guān)閉將會(huì)導(dǎo)致軌壓持續(xù)升高，甚至打開(kāi)限壓閥。

4、燃油濾芯沒(méi)有及時(shí)更換或者換的濾芯質(zhì)量不合格。