發(fā)動機(jī)高溫的常見原因：

1、水泵皮帶斷裂

水泵是冷卻液循環(huán)的動力，如果水泵不工作了那么散熱系統(tǒng)的冷卻液無法循環(huán)，發(fā)動機(jī)內(nèi)部的冷卻液會很快被燒開沸騰。而水泵是發(fā)動機(jī)通過皮帶驅(qū)動的，有時候皮帶斷裂會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)高溫。

2、水泵損壞

水泵損壞會導(dǎo)致冷卻液無法循環(huán)或者循環(huán)速度下降。常見的故障就是葉輪腐蝕和主軸打滑。葉輪腐蝕后泵送冷卻液能力下降，而主軸打滑一般在低速行駛時不明顯，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速提高后水泵運(yùn)行阻力增加，打滑嚴(yán)重，冷卻液循環(huán)不足，就會導(dǎo)致高溫。

3、冷卻液不足

冷卻液不足會導(dǎo)致冷卻液無法循環(huán)或者循環(huán)流量太小，散熱能力不足。這時候只需要添加足夠的冷卻液即可。緊急情況下添加一定的純凈水也可以。

4、節(jié)溫器無法打開或者開度太小

節(jié)溫器打不開或者打開不完全會導(dǎo)致冷卻液無法循環(huán)或者循環(huán)不良，從而影響正常散熱。

5、散熱器問題散熱器太臟會導(dǎo)致散熱效率下降，容易引起發(fā)動機(jī)高溫。而散熱器內(nèi)部堵塞可能會導(dǎo)致冷卻液循環(huán)不良甚至不循環(huán)，同樣會導(dǎo)致高溫。

6、冷卻系統(tǒng)有空氣

冷卻液并不是完全充滿冷卻系統(tǒng)的，其內(nèi)部有些地方確實(shí)有空氣。但是一些重點(diǎn)部位如果有空氣的話就會導(dǎo)致冷卻液無法循環(huán)。因?yàn)榭諝饪梢员粔嚎s，無法傳遞水泵的動力，所以會造成冷卻液無法循環(huán)引起高溫。

發(fā)動機(jī)高溫的影響：

發(fā)動機(jī)高溫可輕則由于溫度過高增加爆震概率，發(fā)動機(jī)為了降低爆震輸出功率會下降，溫度再高的話可能會頻繁爆震增加磨損，車輛無法正常行駛。溫度高到一定程度后機(jī)油無法形成足夠厚度的油膜，磨損增加，甚至拉缸、粘缸，發(fā)動機(jī)大修。