為了減少并克服汽車高速行駛時空氣阻力影響，我們設(shè)計一種尾翼，在汽車尾部起到提高行駛穩(wěn)定性的作用。

汽車尾翼對節(jié)省燃油也有一定幫助，隨著我國高速公路和城市道路的建設(shè)，車速提高，汽車尾翼的作用越來越重要。

汽車側(cè)面視圖類似于機翼，側(cè)面截圖也是不對稱的，底部較平、頂部彎曲。在高速運動時，車的前部會將氣流分隔開來，導(dǎo)致車體上、下表面的氣流速度不一樣，從而導(dǎo)致向上的壓力大于向下的壓力。

一般汽車的尾翼裝有一個尾翼，一個是為了體現(xiàn)它的運動特性，二是因為運動型的汽車用戶可能趨向于玩車技，做一些急轉(zhuǎn)彎、飄移等特技動作，這時候這個尾翼就會起到穩(wěn)定車身的作用，增加安全性。

所謂的“尾翼”通常稱為擾流板，多見于運動型轎車和跑車上。擾流板的作用主要是為了減少車輛尾部的升力，如果車尾的升力比車頭的升力大，就容易導(dǎo)致車輛過度轉(zhuǎn)向、后輪抓地力減小以及高速穩(wěn)定性變差。但是在安裝擾流板的同時風(fēng)阻也會增加，這就要求在安裝時必須權(quán)衡利弊，綜合考慮。

汽車上的擾流板有多種式樣，賽車上的擾流板較高，這是為了使氣流直接作用在擾流板上，使氣流產(chǎn)生的下壓力不致于再作用在車身而抵消其效應(yīng)，因此必須將擾流板離開車身表面安裝。有些旅行轎車的車頂后部安裝擾流板，使得車頂上的一部分氣流被引導(dǎo)流過后車窗表面，這樣既可使車輛后部的升力降低，也可利用氣流將后車窗表面浮塵清除，避免灰塵附著影響汽車后視野。在許多普通轎車上，也裝有擾流板，由于這些車的速度不是很高，因此擾流板很難發(fā)揮實際的作用，而美化車身外觀則成了裝擾流板的最大目的。