為了減少并克服汽車(chē)高速行駛時(shí)空氣阻力影響，我們?cè)O(shè)計(jì)一種尾翼，在汽車(chē)尾部起到提高行駛穩(wěn)定性的作用。

汽車(chē)尾翼對(duì)節(jié)省燃油也有一定幫助，隨著我國(guó)高速公路和城市道路的建設(shè)，車(chē)速提高，汽車(chē)尾翼的作用越來(lái)越重要。

汽車(chē)側(cè)面視圖類(lèi)似于機(jī)翼，側(cè)面截圖也是不對(duì)稱(chēng)的，底部較平、頂部彎曲。在高速運(yùn)動(dòng)時(shí)，車(chē)的前部會(huì)將氣流分隔開(kāi)來(lái)，導(dǎo)致車(chē)體上、下表面的氣流速度不一樣，從而導(dǎo)致向上的壓力大于向下的壓力。

一般汽車(chē)的尾翼裝有一個(gè)尾翼，一個(gè)是為了體現(xiàn)它的運(yùn)動(dòng)特性，二是因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)型的汽車(chē)用戶(hù)可能趨向于玩車(chē)技，做一些急轉(zhuǎn)彎、飄移等特技動(dòng)作，這時(shí)候這個(gè)尾翼就會(huì)起到穩(wěn)定車(chē)身的作用，增加安全性。

所謂的“尾翼”通常稱(chēng)為擾流板，多見(jiàn)于運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)和跑車(chē)上。擾流板的作用主要是為了減少車(chē)輛尾部的升力，如果車(chē)尾的升力比車(chē)頭的升力大，就容易導(dǎo)致車(chē)輛過(guò)度轉(zhuǎn)向、后輪抓地力減小以及高速穩(wěn)定性變差。但是在安裝擾流板的同時(shí)風(fēng)阻也會(huì)增加，這就要求在安裝時(shí)必須權(quán)衡利弊，綜合考慮。

汽車(chē)上的擾流板有多種式樣，賽車(chē)上的擾流板較高，這是為了使氣流直接作用在擾流板上，使氣流產(chǎn)生的下壓力不致于再作用在車(chē)身而抵消其效應(yīng)，因此必須將擾流板離開(kāi)車(chē)身表面安裝。有些旅行轎車(chē)的車(chē)頂后部安裝擾流板，使得車(chē)頂上的一部分氣流被引導(dǎo)流過(guò)后車(chē)窗表面，這樣既可使車(chē)輛后部的升力降低，也可利用氣流將后車(chē)窗表面浮塵清除，避免灰塵附著影響汽車(chē)后視野。在許多普通轎車(chē)上，也裝有擾流板，由于這些車(chē)的速度不是很高，因此擾流板很難發(fā)揮實(shí)際的作用，而美化車(chē)身外觀則成了裝擾流板的最大目的。