原因一：線路松落或者插頭接觸不良所導(dǎo)致的。

解決方法：無論是自己解決還是去檢修，都需要從座椅下面的氣囊導(dǎo)線查起，如果是導(dǎo)線插頭松了就需要逐一插緊即可。安全氣囊系統(tǒng)的某一個插頭斷開或者接觸不良，這個故障是出現(xiàn)最多的，檢查各個插頭的連接情況，再重新插一遍，最好是在插頭處纏一層黑膠帶，使其更好的固定。此外，也可能是電瓶負極的那個固定的樁頭很松，把螺絲擰緊打燃發(fā)動機就OK了。

這里要提醒對車線路進行過改裝的車友，如果檢查了所有情況都不能解決問題，那就該想想是不是當(dāng)初改裝過某些線路什么的，試一試指不定問題就解決了。

原因二：安全氣囊本身或者安全氣囊的傳感器可能出現(xiàn)了故障。

解決方法：車友們在4s店如果確定是檢測到了安全氣囊接頭、安全帶傳感器、或者安全氣囊傳感器出現(xiàn)故障，這就涉及到需要更換相關(guān)的零部件，還有駕駛員側(cè)側(cè)面安全氣囊傳感器或者是副駕駛員側(cè)側(cè)面安全氣囊傳感器了，但這個方面的故障概率其實是很小的。

溫馨提示，這個故障的檢測要到專業(yè)的4s店找專業(yè)師傅進行檢測。

原因三：安全氣囊電腦板出現(xiàn)故障。

解決方法：這樣就需要更換安全氣囊控制單元。特別如果之前汽車發(fā)生過碰撞這方面就要考慮一下了。實踐證明，在汽車遭受碰撞，氣囊已經(jīng)膨開后，故障碼一般難以調(diào)出。如此設(shè)計的目的是要求安全氣囊引爆后，必須更換新的安全氣囊電腦。

故障診斷功能

故障診斷功能

1、故障安全裝置設(shè)計：除主微處理器外，還設(shè)置動作監(jiān)視微處理器，將重要部分的設(shè)計做到萬無一失。

2、備份電源：發(fā)生事故時，蓄電池電源無法供電時，裝備輔助電源（通常為電容器）防止安全氣囊系統(tǒng)失效。

3、故障診斷功能：判斷線束的斷線、短路，各傳感器的動作狀態(tài)及系統(tǒng)整體有無故障，以警示燈等形式提醒用戶進行檢測修理。

性能

性能

1、傳感器的性能：考慮適當(dāng)配置可兼顧展開條件和不展開條件的 RCM及邊緣傳感器或在碰撞判斷方法上下工夫，以確保碰撞識別性能。

2、能量吸收性能：安全氣囊與車身碰撞緩解、安全帶及其他內(nèi)飾件能量吸收性能匹配，碰撞發(fā)生時，降低乘員傷害。

3、降低損害性：采取黏貼警告標(biāo)志、用戶啟蒙教育及降低安全氣囊彈出力等措施，避免由于安全氣囊的展開而發(fā)生的事故。