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如果上車就關(guān)了自動啟停,車的電池和啟動機會不會延長使用壽命

2023-11-29 11:58:12 作者:蔡金盛

上車就關(guān)啟停的那種,但不擔(dān)心蓄電池或啟動機損壞。反而頻繁啟動讓我感到很不舒服,影響駕駛舒適性。

話說回來,如果不使用啟停系統(tǒng),啟動機的壽命會延長,因為啟停系統(tǒng)會監(jiān)控啟動機的啟動次數(shù),當(dāng)次數(shù)達到上限時,儀表會有提示和啟停系統(tǒng)故障燈亮起,啟停系統(tǒng)不能激活使用。但需要注意的是,這個啟動次數(shù)一般在6萬次左右。即使每天啟動10次,也需要16年才能達到更換周期,所以不用擔(dān)心啟動機會出現(xiàn)問題。

不使用啟停系統(tǒng),蓄電池不會進行深度充電和放電,跟普通蓄電池沒有太大區(qū)別。蓄電池的使用壽命與日常習(xí)慣和維護有直接關(guān)系。按照國家三包政策,蓄電池屬于易損件,質(zhì)保期一般只有1年或5萬公里,有些車企會提高質(zhì)保期。啟停蓄電池要比普通蓄電池貴兩到三倍。如果碰到啟停蓄電池故障,往往是充電不足,建議定期充電或者行駛一段距離以方便蓄電池充電。需要注意的是,不使用啟停系統(tǒng)不能將啟停蓄電池換成普通蓄電池。

啟停系統(tǒng)要求蓄電池具有可以進行深度放電和快速充電的特點。目前主要有AGM和EFB兩種類型的啟停蓄電池。這兩種蓄電池主要使用的內(nèi)部材料不同,各有優(yōu)缺點。德系美系車型多使用AGM蓄電池,日系車型多使用EFB蓄電池。

啟停系統(tǒng)為了保證正常運行,在蓄電池上有專門的傳感器監(jiān)控蓄電池的狀態(tài)。也正是由于這套監(jiān)控系統(tǒng)的存在,啟動機的功率要比常規(guī)啟動機大,因此不能使用普通蓄電池代替啟停蓄電池。

如果非要使用普通蓄電池代替啟停蓄電池,即使不使用啟停系統(tǒng),蓄電池的壽命也會受到影響。尤其是對于帶有專門控制系統(tǒng)的車型,影響更為明顯!

啟停系統(tǒng)中的啟停蓄電池和啟動機都經(jīng)過特殊強化,頻繁啟動也是在熱車之后,并不會傷害發(fā)動機。關(guān)于是否使用啟停系統(tǒng),根據(jù)個人意愿決定。如果想減少油耗,建議在紅綠燈時間超過5秒以上才使用。如果不想頻繁啟動,可以關(guān)閉啟停系統(tǒng)。

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