腳剎的原理是通過(guò)卡鉗夾緊制動(dòng)片來(lái)剎車，而手剎的原理是通過(guò)鋼絲連接一個(gè)制動(dòng)塊，摩擦后輪制動(dòng)。兩者的最大不同就是提供的制動(dòng)力不同。腳剎制動(dòng)力遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于手剎。

這樣設(shè)計(jì)是因?yàn)槭謩x和腳剎目的不同，腳剎是為了減速停車，需要的制動(dòng)力很大；而手剎只是為了防止溜車，在不是特別陡的地方，只需要不算大的制動(dòng)力，就可以實(shí)現(xiàn)駐車。

所以，即使拉起手剎，手剎的制動(dòng)力依然不足以抑制發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，車子一樣能開(kāi)，不過(guò)會(huì)浪費(fèi)一部分動(dòng)力用來(lái)克服手剎的摩擦力，同時(shí)還會(huì)磨損手剎制動(dòng)塊。擴(kuò)展資料：

汽車機(jī)械手剎的使用注意事項(xiàng)：

對(duì)于最常見(jiàn)的機(jī)械手剎來(lái)說(shuō)，首先要注意不要每次駐車時(shí)都狠狠地拉起來(lái)，特別注意不要拉到頭，因?yàn)榻饘龠^(guò)度拉伸或者是長(zhǎng)時(shí)間保持拉伸都會(huì)加快形變，導(dǎo)致加速手剎拉線的制動(dòng)衰退。正確的做法是，拉手剎直到后輪抱死后再向上提1-2格，保證不溜車即可。

如果是在坡道上停車，不建議純粹用手剎將車固定住，因?yàn)檫@樣做會(huì)讓手剎承受太大的制動(dòng)力，加快手剎的磨損。正確的做法是駐車后先用手剎固定，然后找一些可靠的磚頭或者其他物體墊在輪胎下面，待車輪固定牢靠后，釋放手剎讓受力轉(zhuǎn)移到四個(gè)車輪上，再次拉起手剎；

讓車輪和手剎共同受力。如果還不放心，可以將變速桿掛入1擋或者倒擋，這樣可以做到多重保險(xiǎn)。不過(guò)這里還是要提示一下，不是萬(wàn)不得已，不建議在坡道上停車，這樣多少會(huì)加快車輛部分零件的磨損。

在冬季的冰雪天氣行駛后，盡量不要使用手剎。我們經(jīng)常遇到在雪天行車后，擋泥板內(nèi)側(cè)都會(huì)淤積很多積雪，這些積雪可能就會(huì)覆蓋到手剎拉線上，將其凍住，再次啟動(dòng)時(shí)就很可能因?yàn)槭謩x無(wú)法釋放而不能行駛。另外，在冬天洗車后同樣要注意這個(gè)問(wèn)題，如果無(wú)法將手剎拉線上的水及時(shí)擦干凈的話，在停車時(shí)先不要拉起手剎，用擋位或者磚頭墊車輪等方法代替手剎駐車。