夏天到了，空調(diào)問題越發(fā)突出，面對30多度的室外溫度，如果車內(nèi)空調(diào)制冷功能失效了，那開車絕對是個煎熬的事情，希望下面的內(nèi)容能在炎炎夏日為大家?guī)ヒ唤z涼爽。

奔馳車采用自動空調(diào)系統(tǒng)，對車主來說舒適性、經(jīng)濟性都不錯，可是對維修師傅來說就難了，因為涉及到的零部件、模塊更多更復(fù)雜了?？照{(diào)系統(tǒng)的主要部件一般有壓縮機、冷凝器、干燥瓶、膨脹閥、蒸發(fā)器、空調(diào)管、變頻閥、制冷劑壓力傳感器、各種溫度傳感器、風(fēng)門、風(fēng)門電機等。所以，空調(diào)不制冷，無外乎這些部件出現(xiàn)問題，具體一般有：

1、先確定先是不是自己設(shè)置問題，現(xiàn)在關(guān)于空調(diào)的按鈕很多，而且有的車型還是分區(qū)，甚至多區(qū)空調(diào)。

2、制冷劑少了或管路存在泄露或制冷劑壓力傳感器損壞：這會導(dǎo)致制冷劑循環(huán)回路中壓力過低，會激活空調(diào)壓縮機的自我保護(hù)，自動關(guān)閉壓縮機，造成不制冷。

3、空調(diào)冷凝器堵塞：此故障常見的表現(xiàn)是儀表提示水溫高，另外就是空調(diào)制冷效果不好。多發(fā)于那些經(jīng)常行駛的路況灰塵較多的車主上，另外有些地方春夏之間柳絮很多，也容易造成冷凝器過臟。

4、蒸發(fā)箱溫度過低或蒸發(fā)箱溫度傳感器損壞：比如蒸發(fā)箱溫度過低，多發(fā)于夏天跑高速一段時間后出現(xiàn)，蒸發(fā)箱溫度過低會導(dǎo)致空調(diào)高低壓管路結(jié)冰，從而導(dǎo)致不制冷。應(yīng)對之法是別內(nèi)循環(huán)開空調(diào)，改用外循環(huán)。

5、室外溫度傳感器故障：這個傳感器是檢測室外環(huán)境溫度的，通過它給舒適電腦提供外部溫度信號，電腦對車內(nèi)外溫度進(jìn)行對比，調(diào)控車內(nèi)溫度。如果室外溫度傳感器或其相關(guān)線路、插接頭出現(xiàn)問題，就會導(dǎo)致舒適電腦無從對比判斷溫度，從而無法調(diào)節(jié)車內(nèi)聞到的。

6、室內(nèi)溫度傳感器故障：這個同理上面的室外溫度傳感器，既然要對比，不管哪一方出問題都會導(dǎo)致車內(nèi)溫度調(diào)控失常。

7、風(fēng)門或風(fēng)門電機及其相關(guān)線路有故障：比如風(fēng)門卡住，即使制冷功能正常，冷風(fēng)也只能從細(xì)縫中吹出，無法有效制冷。

8、空調(diào)控制單元電器故障；

9、壓縮機相關(guān)故障：

a、壓縮機本身機械故障；

b、壓縮機線束故障；

c、對于配備變頻壓縮機的空調(diào)，多了個變頻閥的部件，如果這個部件出問題，會導(dǎo)致車輛爆嗮后不制冷。

d、壓縮機進(jìn)入自我保護(hù)關(guān)閉狀態(tài)；

e、檢測到發(fā)動機有高功率要求時，ME會關(guān)閉壓縮機。