每當(dāng)車子發(fā)生跑偏的情況，很多人的第一反應(yīng)通常是應(yīng)該做四輪定位。然而，汽車發(fā)生跑偏的原因有很多種，有些問(wèn)題并不一定通過(guò)四輪定位就能解決。下面，我們逐步了解這些問(wèn)題。

首先，什么情況算作跑偏？

跑偏是指汽車在平坦的路面上直線行駛時(shí)，出現(xiàn)向左或向右行駛的趨勢(shì)，導(dǎo)致車輛的中心線與行駛軌跡的中心線不一致。如果方向盤有明顯的拽手感，那就是跑偏。

這里需要補(bǔ)充說(shuō)明一下什么是四輪定位。

四輪定位是指汽車車輪、減震、轉(zhuǎn)向拉桿等底盤物件之間的安裝有一定的相對(duì)位置，這種相對(duì)位置的安裝被稱為四輪定位。簡(jiǎn)單地說(shuō)，各底盤物件之間有一定的距離，控制在這一段距離之間，就稱之為四輪定位。需要強(qiáng)調(diào)的是，四輪定位并非保養(yǎng)項(xiàng)目，而是一種維修手段，因此一般情況下不要隨便進(jìn)行四輪定位。

對(duì)于行駛一段時(shí)間的車輛來(lái)說(shuō)，四輪定位數(shù)據(jù)的變化會(huì)導(dǎo)致跑偏現(xiàn)象。特別是經(jīng)常在坑洼路面上行駛的車輛，四輪定位的參數(shù)更容易發(fā)生變化，此時(shí)可以去正規(guī)的維修店進(jìn)行四輪定位。但請(qǐng)注意，一定要去正規(guī)且有保證的維修店進(jìn)行四輪定位，如果四輪定位質(zhì)量不好，對(duì)車輛會(huì)有很大影響。

懸掛系統(tǒng)的變形或松散也會(huì)導(dǎo)致車輛跑偏。這可能是由于日常行駛造成的磨損和老化，例如下擺臂等部件的變化或間隙過(guò)大，可以通過(guò)調(diào)整或更換零件來(lái)解決。

車輛的配重也是一個(gè)容易解決的問(wèn)題。當(dāng)車輛內(nèi)放置的物體較多時(shí)，兩側(cè)重量不平衡時(shí)，車輛也會(huì)出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象。這里主要指的是經(jīng)常拉重物的貨車，需要特別注意貨物左右擺放均勻。如果重物經(jīng)?？恳粋?cè)擺放，可能導(dǎo)致輪胎磨損不均勻，久而久之也會(huì)因?yàn)檩喬ツΣ亮Σ粚?duì)稱而造成跑偏。

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