第八代雅閣2.0 MT 18.18萬(wàn)17.00萬(wàn)－18.18萬(wàn)，八代雅閣2.0 EX 19.98萬(wàn)18.50萬(wàn)－19.98萬(wàn)。

第八代雅閣是本田技術(shù)的集大成者的完美體現(xiàn)，是雅閣31年品牌歷史的巔峰之作。除了在技術(shù)全面領(lǐng)先對(duì)手，無(wú)論從外形和空間的尺寸大小，還是內(nèi)飾和配置的豪華程度等諸多方面都超越了同級(jí)在造型方面，第八代雅閣遵循“剛勁有力”的設(shè)計(jì)理念。

體現(xiàn)了大氣、高檔、先進(jìn)、尊貴的設(shè)計(jì)方向，前臉的設(shè)計(jì)更具英氣，棱角形的大燈和進(jìn)氣格柵、外張的翼子板等，展現(xiàn)出動(dòng)感干練的氣質(zhì)。特別是車身側(cè)面貫穿首尾的那條腰線，就像中國(guó)書法中的一撇，遒勁有力，卻不乏動(dòng)感，令人過(guò)目難忘。

動(dòng)力

第八代雅閣全系搭載了全新升級(jí)的本田i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)。其中全新升級(jí)的2.0升i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)加大了進(jìn)氣門尺寸，最高功率達(dá)到156馬力（115千瓦），比上一代雅閣2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)提高了6馬力，最大扭矩189N·m/4300rpm。

雅閣2.4升的i-VTEC直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)改小了火花塞及重新設(shè)計(jì)了冷卻液流動(dòng)、優(yōu)化點(diǎn)火正時(shí)，最大功率達(dá)到180馬力（132千瓦），扭矩達(dá)到225?！っ?，與第七代雅閣相比，功率提高了8%，扭矩提高了4%。而最引人注目的雅閣3.5L版本，將配備3.5升V6的發(fā)動(dòng)機(jī)，可以在瞬間爆發(fā)280馬力。

在加強(qiáng)動(dòng)力的同時(shí)，新雅閣還采用了本田最先進(jìn)的VCM技術(shù)，可以根據(jù)不同情況自動(dòng)在3缸、4缸和全6缸工作模式間切換，從而大大降低了燃油消耗。這樣，在駕駛的時(shí)候，你能時(shí)刻體驗(yàn)到強(qiáng)勁的動(dòng)力，無(wú)論你是啟動(dòng)還是加速，平穩(wěn)行駛還是超車，新雅閣的強(qiáng)勁動(dòng)力都可以讓你體驗(yàn)爽快超強(qiáng)的感覺(jué)。