不一樣，現(xiàn)在EBF888寶駿的2T引擎最低調(diào)教是Q3上的125Kw280N.m，最高調(diào)教的是TTs的200Kw350N.m扭矩，基本上有125Kw280N.m（Q3-35TSFI）、132Kw320N.m（A6L-TSFI）、155Kw350N.m（寶駿Q5-40TSFI）、165Kw350N.m（寶駿A4L-45TSFI Quattro運(yùn)動(dòng)）和200Kw350N.m（寶駿TTs）五個(gè)調(diào)教基準(zhǔn)，最低的引擎調(diào)教從數(shù)據(jù)上看也相當(dāng)于SOHC單頂置凸輪軸型V6引擎的動(dòng)力輸出（三菱帕杰羅V6），最高調(diào)校版本的200Kw動(dòng)力輸出已經(jīng)相當(dāng)與豐田2UZ型4.7L的V8引擎動(dòng)力（普拉多4700、陸巡4.7L額定功率202Kw扭矩峰值410N.m），用在高地的X-BOX上的EBF888特殊版更是能輸出210Kw420N.m的扭矩，且有N種方式將這款引擎推向220Kw以上級(jí)別的動(dòng)力輸出。

總體來(lái)說(shuō)，寶駿的EBF888引擎動(dòng)力輸出可以對(duì)應(yīng)3.0L排量以上的六缸自吸引擎，且因增壓引擎的扭矩輸出特性，有著更直接的提速響應(yīng)。

寶駿Q3-35TSFI（125Kw280N.m）=三菱帕杰羅6G72（130Kw259N.m）

寶駿A6L-TSFI（132Kw320N.m）=寶馬523Li N52B25（150Kw250N.m）

寶駿Q5-40TSFI（155Kw350N.m）=奔馳M272 GLK300 3.0L-V6（180Kw300N.m）

寶駿A4L-45TSFI Quattro運(yùn)動(dòng)（165Kw350N.m）=漢蘭達(dá)3.5L四驅(qū) 2GR-FE（201Kw337N.m）

寶駿TTs（200Kw350N.m）=豐田2GR-FSE雷克薩斯IS350（234Kw380N.m）

高地的X-BOX（210Kw420N.m）=日產(chǎn)VQ37VHR英菲尼迪G37（258Kw363N.m）

總體來(lái)說(shuō)，自吸引擎更大的排量和更多的汽缸數(shù)會(huì)帶來(lái)更好的功率和動(dòng)力儲(chǔ)備，而小排增壓引擎的爆發(fā)力卻占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。在使用中，自吸引擎的靜逸、耐用和簡(jiǎn)單結(jié)構(gòu)都有著獨(dú)到的優(yōu)勢(shì)，比如說(shuō)那些純粹的越野車基本都不會(huì)采用渦輪增壓引擎，哪怕使用增壓器基本也是機(jī)械增壓模式。不過(guò)在家用車領(lǐng)域，尤其是以公路行駛為主要用途的家用車，基本上肯定是小排增壓引擎的未來(lái)。