奧迪Quattro是指奧迪的全時四驅(qū)技術(shù)。其四驅(qū)核心技術(shù)是托森中央差速器，為蝸輪蝸桿行星齒輪結(jié)構(gòu)，采用純機械工作方式，無需電子系統(tǒng)干預。Torsen中央差速器比任何其他差速器更及時地調(diào)整汽車前后橋的扭矩分配，讓動力從行星齒輪流出，驅(qū)動前后橋。

Quattro的全輪驅(qū)動技術(shù)可防止汽車打滑。當汽車快速出彎或打滑時，后輪附著力增加，全輪驅(qū)動系統(tǒng)將更多的扭矩分配給后輪，從而使汽車擺脫困境。

Quattro全輪驅(qū)動技術(shù)的優(yōu)缺點：

1、優(yōu)點：全時四驅(qū)技術(shù)采用純機械動力分配，因此具有良好的通過性、主動安全性、行駛性和響應速度；

2、缺點：質(zhì)量大，生產(chǎn)成本高，只適用于發(fā)動機縱置車型。

奧迪Quattro不僅代表奧迪全輪驅(qū)動技術(shù)，也代表奧迪汽車，其中小寫的“Q”代表全輪驅(qū)動技術(shù)，大寫的“Q”代表奧迪Quattro汽車。

奧迪Quattro是第一款配備Quattro四輪驅(qū)動的汽車，因此得名。奧迪Quattro基 RS5，由奧迪 2.5-l5缸增壓發(fā)動機提供動力，可產(chǎn)生408馬力和480N.m。

奧迪A6L是適時的四驅(qū)，這也是很多網(wǎng)友說是假四驅(qū)的原因。別說適時四驅(qū)好，A6L這個檔次的車型，四驅(qū)肯定比兩驅(qū)好。奧迪的四驅(qū)系統(tǒng)在業(yè)內(nèi)是家喻戶曉的，的標志也有一定的分量。而且由于四輪驅(qū)動系統(tǒng)通常只在高端汽車中提供，如果你的車尾貼有標志，你會受到更多關(guān)注。

總的來說，奧迪A6L買四驅(qū)還是有必要的，而且這套適時四驅(qū)系統(tǒng)也在為車主盡力省油。