理論上，在相同的客觀條件下，手動擋起步比自動擋快。原因如下:1.手動擋更自由。手動變速箱的連接是純機械的，沒有電子系統(tǒng)的干擾，而自動變速箱車的連接是由電子設(shè)備控制的。也就是說，自動變速箱會受到行車電腦的限制

手動擋起步快還是自動擋起步快?

理論上，在相同的客觀條件下，手動擋起步比自動擋快。原因如下:

1.手動擋更自由。手動變速箱的連接是純機械的，沒有電子系統(tǒng)的干擾，而自動變速箱車的連接是由電子設(shè)備控制的。

也就是說，自動變速箱會受到行車電腦的限制，會自動升檔，一般會在2000~3000 rpm時強制升檔。手動擋不一樣。6000轉(zhuǎn)掛二檔完全可以，三檔可以破百。自動變速箱車型，40 mph已經(jīng)在三檔。

2.手動變速器比自動變速器輕。以老帕薩特為例。老帕薩特是1.8T手動，全車1458 kg。1.8T自動手動車型為1522kg。一百多斤的重量足以拉開差距。

3.手動變速箱的傳動效率較高，一般達到90%以上，而自動變速箱的傳動效率一般只有70%到80%之間，因為變矩器有功率損耗。

然而，在實踐中，有許多帶有自動變速器的車型比手動變速器更快。由于目前的自動變速器，它們中的許多已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)最佳的換檔時機。

手動擋爬坡用幾檔最好

如果有一些陡坡，需要用2檔甚至1檔。如果有一些不太陡的斜坡，使用3檔。爬坡時如果感覺動力不足，就要降檔，降檔后輪上的扭矩會增加，可以幫助車子平穩(wěn)爬坡。

變速箱是汽車動力總成中非常重要的部件。變速箱的作用是改變速度和扭矩，變速箱可以保證發(fā)動機輸出的動力能夠滿足汽車在任何工況下的需求。

變速箱檔位越低，汽車行駛速度越慢，但扭矩越大。

變速箱有兩種，一種是手動變速箱，一種是自動變速箱。

汽車上常用的自動變速箱有三種，即at變速箱、雙離合變速箱和cvt變速箱。

雙離合變速箱是目前比較熱門的自動變速箱，是在手動變速箱的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。

雙離合變速箱的結(jié)構(gòu)與手動變速箱相似。雙離合器變速箱只比手動變速箱多了一個離合器和一個換檔控制機構(gòu)。

雙離合變速箱的一套離合器用于控制奇數(shù)檔，另一套離合器用于控制偶數(shù)檔。

雙離合變速箱換擋速度快，傳動效率高，適用于性能車。

大多數(shù)性能車和超級跑車也將使用雙離合變速箱。