2020款BMW4系GranCoupe基于上一代3系，4系列是基本上都是基于3系列轎車的車身風(fēng)格集合，但又與3系轎車不同。4系GranCoupe具有更少的后座空間和更小的載貨區(qū)域，但整體上以及性能上它可能是更好的車輛。

盡管采用掀背車車身風(fēng)格，但4系GranCoupe在某種程度上不如3系轎車實(shí)用，歸咎于后掠式車頂線，使GranCoupe具有標(biāo)志性的美觀，但就此減少了后部頭部空間，以至于即使是中等身材的成年人也必須很局促才能進(jìn)入，一旦坐下就會(huì)感到局促減少，但不是很寬敞。車頂?shù)幕【€還切入貨物區(qū)域，嚴(yán)重降低了其實(shí)用性。

但是，它是4系中最實(shí)用的版本，如果您想要一款感覺像上一代3系的新寶馬，那么它是唯一的四門選項(xiàng)。舊的3系比現(xiàn)在的新產(chǎn)品駕駛更舒適，但是如果選擇帶有運(yùn)動(dòng)主題套件，更具侵略性的懸架時(shí)，駕乘體驗(yàn)上不會(huì)像4系GranCoupe上的運(yùn)動(dòng)懸架那樣到位，當(dāng)您快速駕駛時(shí)，4系GranCoupe優(yōu)秀的，在低速行駛時(shí)也不會(huì)落后多少。

4系GranCoupe的駕駛性能挑不出毛病來(lái)。渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)具有不錯(cuò)的推力，而且這是一款重型轎車，百公里加速的6.3秒時(shí)間是完全可以接受的。不過(guò)當(dāng)踩下油門踏板和實(shí)際動(dòng)力啟動(dòng)之間有明顯的延遲，鑒于寶馬傳奇的過(guò)去，這樣的操控性令人失望。

4系GranCoupe在其他駕乘方面同樣令人印象深刻，剎車在日常和性能駕駛中都很棒，方向盤具有很好的重量，可以使用不同的駕駛模式來(lái)改變。變速箱換擋平穩(wěn)，自動(dòng)啟停系統(tǒng)即使在您關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后也能記住您的偏好設(shè)置。

綜上所述，2020款BMW4系GranCoupe的基礎(chǔ)性能較之三系還是具有很大提升，而且作為四系的四門轎車很是亮眼。