不管平路還是坡道上坡，離合器全部踩下去，就沒有動(dòng)力輸出。如果你在平地上突然踩下離合器，由于慣性，車子還會(huì)慢慢向前，但是會(huì)越來越慢，直到停下來，因?yàn)橛心Σ磷枇?；如果是坡道上坡你突然踩下離合，一般車子會(huì)很快就停下來，并且往后倒退。

1、爬坡離合要松

慢慢松開離合器到半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)，車子開始抖動(dòng)，再松一點(diǎn)點(diǎn)，車子開始前進(jìn)，表示半聯(lián)動(dòng)到位了。但是坡道上坡的時(shí)候，由于需要的動(dòng)力比平地多一點(diǎn)，可能離合器松開的就要比平地上多一點(diǎn)點(diǎn)，就是要多松一點(diǎn)離合，不要踩那么緊。

第一個(gè)問題你要注意，坡道上坡時(shí)你踩離合器很緊，雖然車子還是在爬坡，但是速度會(huì)很慢，如果你一不小心，離合器踩多了，車子沒動(dòng)力了，由于本來速度就慢，爬坡的時(shí)候就會(huì)馬上停下來，甚至倒退。

這個(gè)不是在平地上，平地上沒動(dòng)力了，車子由于慣性還能慢慢向前滑動(dòng)一段距離，坡道上坡就不一樣，所以很多學(xué)員考試的時(shí)候出現(xiàn)后溜多半是因?yàn)檫@個(gè)原因。考試的時(shí)候是不能停車的，所以爬坡的時(shí)候，離合器最好踩松一點(diǎn)，不要像平地那樣。

2、但離合不能全松

第二個(gè)問題更重要，就是一般性原則，適用于任何情況，只要能保證車子不停(當(dāng)然更不能后退)，你又可以踩緊一點(diǎn)，這和前面的第一點(diǎn)不矛盾。無論哪個(gè)項(xiàng)目，都是速度越慢越好，速度越慢，你才有更多的時(shí)間來操作和糾正等等。

所以，對(duì)于新手來說，自然不能完全松開離合器，因?yàn)檫@樣速度會(huì)很快，會(huì)讓你手忙腳亂。

3、熟練松離合，不熟練緊離合

爬坡時(shí)，對(duì)新手來說，離合器最好不要完全松開，但是也不要像平地踩那么緊，踩離合器的目的是控制速度，如果你的手、眼睛的反應(yīng)跟得上，你完全可以把速度放快點(diǎn)(就是松開離合器)。

如果你手上也慢，眼睛，大腦也跟不上，那么爬坡的時(shí)候，還是慢一點(diǎn)(踩緊一點(diǎn)，不要完全松開)。等你手腳熟練了，再把車子的速度放快一點(diǎn)，不熟練，就必須讓車子慢下來。

誤區(qū)：松離合會(huì)熄火

你說松開離合怕熄火，是錯(cuò)誤的，松開離合不會(huì)熄火。不管平地還是爬坡，熄火是因?yàn)槟銢]有先踩離合，而是直接踩剎車，那就會(huì)熄火。

先踩離合，踩死，不要松開，然后再踩剎車，就不會(huì)熄火了。

你需要練習(xí)的是，左腳完全離開離合器的情況下，怎樣在最短的時(shí)間內(nèi)找到離合器，并且一腳(左腳)把它踩死，這才是你的問題。