個人建議是雙擎版。實際上雷凌最大的看點就是這套THS雙擎系統(tǒng)，我們可以橫向?qū)Ρ韧壍膸卓钴囆?，雷凌比不過朗逸，空間比不過軒逸，性價比更不是一眾自主品牌甚至說英朗這種車型的對手，他最大的賣點還是豐田的可靠和THS雙擎系統(tǒng)。

如果是燃油版車型，他省油的效率其實并不是很高，根據(jù)小熊油耗真實車主的油耗數(shù)據(jù)，其1.6L CVT車型的平均油耗為7.48L/100km，作為對比朗逸1.5L 6AT車型的車主平均油耗為6.97L/100km。但雷凌雙擎的車主平均油耗僅為4.84L/100km。我想有了這個對比，不管是開多還是開少，都應該選擇雙擎。

家用如果預算充足更推薦雷凌雙擎版，雷凌搭載了豐田最新一代的阿特金森循環(huán)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)在凱美瑞以及榮放等車型上都有使用，質(zhì)量穩(wěn)定性和耐用性都不錯，技術含量非常高，在同級別里幾乎沒有對手。這套系統(tǒng)采用了1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動機和電池組成的48V輕混系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率99馬力，電機功率72馬力，匹配CVT發(fā)動機百公里綜合油耗4.2L/100km。從動力方面來看動力和油耗相比燃油版更具有優(yōu)勢，很多人擔心電池使用壽命，雷凌的電池組有8年16萬公里的質(zhì)保。

其實當初也有過同樣的糾結(jié)，畢竟混動版貴一萬多，對燃油版和混動版的不同也不太了解，不敢盲目的選擇，后來問了身邊的朋友，在他們的推薦下我還是選擇了混動版的，現(xiàn)在也開了三個月，對于混動車型的優(yōu)勢我就簡單概括下：

先曬下我的車吧，這是之前剛提車幾天的時候拍的，當時還只是臨牌，沒有上牌。

雙擎車的優(yōu)勢分為以下幾點：

1：非常的省油，我目前的綜合油耗只有4.7L，相比燃油版足足低了2L的油耗，換算下來就是百公里少10塊錢，1萬公里可以節(jié)約1千塊，以此類推。

2：動力更加強勁，因為有電機的加持，在起步或加速的時候電機介入，讓雷凌有一種推背感。

3：安靜，在等待紅綠燈的時候或者停車的時候，燃油機暫停工作，此時只有電機在工作，所以車內(nèi)非常的安靜，就算起步的時候也沒什么聲音，人坐在車內(nèi)不看窗外的話根本不知道車在移動。

4：操控好，也是因為電機的原因，在過彎或者超車的時候反應更靈敏一點，相比燃油版的操控更好。