無(wú)論是上坡還是下坡，都應(yīng)該踩剎車(chē)，拉手剎，然后掛空擋，熄火，此時(shí)你要先松開(kāi)剎車(chē)，

這時(shí)候車(chē)會(huì)動(dòng)一下，然后在掛入P檔(為什么要等車(chē)動(dòng)一下在掛入P檔，這是為了防止先掛P后車(chē)在動(dòng)，可能會(huì)將P卡住，等你在開(kāi)車(chē)的時(shí)候?qū)跷粡腜換開(kāi)時(shí)候需要很大力氣才能扳動(dòng))

擴(kuò)展資料

自動(dòng)擋的車(chē)有自動(dòng)變速器，自動(dòng)擋一般有以下幾個(gè)擋位:P(停車(chē))，R(倒擋)，N(空擋)，D(前進(jìn))，S(or2，即為2速擋)，L(or1，即為1速擋)。

R(倒擋)的使用

R位為倒擋，使用中要切記，自動(dòng)變速器汽車(chē)不像手動(dòng)變速器汽車(chē)那樣能夠使用半聯(lián)動(dòng)，故在倒車(chē)時(shí)要特別注意加速踏板的控制。

N位相當(dāng)于空擋，可在起動(dòng)時(shí)或拖車(chē)時(shí)使用。在等待信號(hào)或堵車(chē)時(shí)常常將選擋桿保持在D位，同時(shí)踩下制動(dòng)。若時(shí)間很短，這樣做是允許的，但若停止時(shí)間長(zhǎng)時(shí)最好換入N位，并拉緊手制動(dòng)。因?yàn)檫x擋桿在行駛位置上，自動(dòng)變速器汽車(chē)一般都有微弱的行駛趨勢(shì)，長(zhǎng)時(shí)間踩住制動(dòng)等于強(qiáng)行制止這種趨勢(shì)，使得變速器油溫升高，油液容易變質(zhì)。尤其在空調(diào)器工作，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速較高的情況下更為不利。有些駕駛員為了節(jié)油，在高速行駛或下坡時(shí)將選擋桿扳到N位滑行，這很容易燒壞變速器，因?yàn)檫@時(shí)變速器輸出軸轉(zhuǎn)速很高，而發(fā)動(dòng)機(jī)卻在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，油泵供油不足，潤(rùn)滑狀況惡化，易燒壞變速器。

正常行駛時(shí)將選擋桿放在D位，汽車(chē)可在1～4擋(或3擋)之間自動(dòng)換擋。D位是最常用的行駛位置。需要掌握的是:由于自動(dòng)變速器是根據(jù)油門(mén)大小與車(chē)速高低來(lái)確定擋位的，所以加速踏板操作方法不同，換擋時(shí)的車(chē)速也不相同。如果起步時(shí)迅速將加速踏板踩下，升擋晚，加速能力強(qiáng)，到一定車(chē)速后，再將加速踏板很快松開(kāi)，汽車(chē)就能立即升擋，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲小，舒適性好。

D位的另一個(gè)特點(diǎn)是強(qiáng)制低擋，便于高速時(shí)超車(chē)，在D位行駛中迅速將加速踏板踩到底，接通強(qiáng)制低擋開(kāi)關(guān)就能自動(dòng)減擋，汽車(chē)很快加速，超車(chē)之后松開(kāi)加速踏板又可自動(dòng)升擋。

自動(dòng)變速器在S位或L位上處于低擋范圍，可以在坡道等情況下使用。下坡時(shí)換入S位或L位能充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，避免車(chē)輪制動(dòng)器過(guò)熱，導(dǎo)致制動(dòng)效能下降。

另外在雨霧天氣時(shí)，若路面附著條件差，可以換入S位或L位，固定在某一低擋行駛，不要使用能自動(dòng)換擋的位置，以免汽車(chē)打滑。同時(shí)必須牢記，打滑時(shí)可將選擋桿推入N位，切斷發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，以保證行車(chē)安全。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，自動(dòng)擋就是發(fā)動(dòng)機(jī)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和汽車(chē)時(shí)速加減前進(jìn)擋，倒車(chē)檔時(shí)需要用剎車(chē)來(lái)控制速度