奧迪Q3 2.0T同2023款 寶馬X1對(duì)比的區(qū)別 33萬元左右選什么車好
近些天有不少網(wǎng)友在關(guān)注奧迪Q3(詢底價(jià)|查參配)與寶馬X1,但是在實(shí)際購(gòu)買哪款車型的時(shí)候,有不少人都陷入了選擇困難癥,那么今天我就為大家?guī)砹诉@兩款車的對(duì)比,對(duì)比的車型分別是奧迪Q3 2023款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型和寶馬X12023款 xDrive25Li X設(shè)計(jì)套裝。
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為奧迪Q32023款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型30.58萬元,寶馬X1(詢底價(jià)|查參配) 2023款 xDrive25Li X設(shè)計(jì)套裝 34.99萬元,兩者間的差價(jià)為4.41萬元,接下來我們就來看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 奧迪Q3 | 寶馬X1 | |
對(duì)比車型 | 2023款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 | 2023款 xDrive25Li X設(shè)計(jì)套裝 | |
所屬品牌 | 奧迪 | 寶馬 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 30.58 萬 | 34.99 萬 | |
級(jí)別 | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV |
奧迪Q3的前臉呈現(xiàn)出流暢的設(shè)計(jì)風(fēng)格,大燈彰顯了年輕的氣質(zhì),看起來十分優(yōu)美,視覺效果不錯(cuò)。
寶馬X1的前臉給人一種十分豪華的感覺,搭配雙腎式的格柵,看起來較為豪華。
二、車身數(shù)據(jù)對(duì)比
車身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車型 | 2023款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 | 2023款 xDrive25Li X設(shè)計(jì)套裝 | |
車長(zhǎng) | 4495 | 4616 | |
車寬 | 1848 | 1845 | |
車高 | 1616 | 1641 | |
軸距 | 2680 | 2802 |
奧迪Q3的長(zhǎng)寬高為4495/1848/1616mm,軸距為2680mm,車側(cè)采用了較為年輕的造型設(shè)計(jì),整體風(fēng)格著重體現(xiàn)了活力與動(dòng)感的主基調(diào),很明顯是為了吸引年輕消費(fèi)者。
寶馬X1的長(zhǎng)寬高是4616/1845/1641mm,軸距為2802mm。前后標(biāo)配規(guī)格均為245/40 R20的輪胎,輪圈采用了花瓣式的造型的設(shè)計(jì)風(fēng)格,輪圈造型很運(yùn)動(dòng)。車側(cè)看起來頗具流暢的感覺,順滑的線條彰顯出靈動(dòng)的美。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 奧迪Q3 | 寶馬X1 | |
對(duì)比車型 | 2023款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 | 2023款 xDrive25Li X設(shè)計(jì)套裝 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | - | - | |
車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | ● | |
前排側(cè)氣囊 | ● | ● | |
全液晶儀表盤 | ● | ● | |
自動(dòng)駐車 | ● | ● | |
多功能方向盤 | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無 |
奧迪Q3的內(nèi)飾方面,內(nèi)飾呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,搭配銀色的飾物。配合傾斜式的中控臺(tái),整體造型可圈可點(diǎn)。儀表盤采用了較為運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì),采用了無圓環(huán)式設(shè)計(jì),能夠激發(fā)駕駛者的駕駛欲望。
寶馬X1的儀表盤采用了較為運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì),采用了雙圓環(huán)式的儀表盤設(shè)計(jì),能夠激發(fā)駕駛者的駕駛欲望。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 奧迪Q3 | 寶馬X1 | |
對(duì)比車型 | 2023款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 | 2023款 xDrive25Li X設(shè)計(jì)套裝 | |
排量 | 2.0 | 2.0 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 186 | 204 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 137.0 | 150.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 320.0 | 300.0 | |
變速箱 | 濕式雙離合變速箱 | 濕式雙離合變速箱 |
上文介紹的兩款車在緊湊型SUV市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,指導(dǎo)價(jià)上雖然寶馬X1要貴一些,但它的綜合性價(jià)比并不低。奧迪Q3的指導(dǎo)價(jià)更低一些, 但它的整體實(shí)力也很強(qiáng)。具體這兩款車型如何選擇還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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