1、傳統(tǒng)鈑金修復，鈑金修復是將汽車變形部分進行修復，例如車體外殼被撞了個坑，可以通過鈑金使之恢復原樣，然后噴涂專用油漆，使變形的汽車金屬表面恢復到與其他完好的地方一樣，光亮如初。

車上有小坑需要先做扳金，如果是巴掌大小的坑，直接刮粒子很難刮起來，時間長了會裂開。先做扳金，將坑拉出來，然后刮去扳金灰，再打磨，使其平整后刮上添眼灰，之后水磨，然后貼上遮蓋紙，進行噴漆，最后拋光，就可以了。對于自己來說處理不了，需要到修理廠或4S店進行鈑金噴漆。

2、小問題可以找保險公司，保險公司會給賠償，而且處理程序也很快，但是第二年交保險將沒有優(yōu)惠（一般優(yōu)惠10%-15%）。如果只是補點漆的話花費不多，建議自己處理！

3、可以在凹陷的地方用熱水澆，然后用吸盤吸出來，來回幾次試一試，不行的話就只能去修理廠進行鈑金修復。

現(xiàn)在還有一種新的專業(yè)修復方法，如果汽車表面被碰撞后留下的凹陷沒有出現(xiàn)脫落、掉漆的現(xiàn)象，通過“凹陷修復技術”，采用專業(yè)工具設備，無需鈑金、噴漆也能達到完美修復效果，修復后無論是車漆的顏色、光潔度等都不會出現(xiàn)絲毫誤差。

資料拓展：

車身凹陷一般是車體表面的沖壓金屬件受到外力作用而形成的變形。這種變形按力學性質分為兩種情況:

（1）彈性形變：這種形變不會改變金屬本身的力學性質，當外力消失時，工件會自行恢復原狀。

（2）塑性形變：這種形變破壞了金屬本身的力學性質，外力消失時，工件無法自行回到原來的狀態(tài)，需要我們人為的進行恢復。很明顯汽車車身的變形一般屬于塑性變形，否則也不需要維修人員進行作業(yè)了。維修時，結合凹陷實例進行分析，把握凹陷的受力方向和大小，是維修成功的關鍵。不同程度的凹陷需要不同的維修方案。

買車的人越來越多，相應的也會購買車輛保險，很多人在買新車的第一年會購買較多的保險，但是第二年的保險可以不用購買。

一般購買的這四種保險稱為小全險。

交強險：續(xù)保車險時仍然需要投保交強險，這是一種強制性保險，必須要購買。

商業(yè)車險中，第三者責任險需要投保，并且要保額足夠，尤其在大中型城市，保額應不低于50萬，一般購買的保額是100萬，最高的還有150萬，根據(jù)個人需要而定。

車損險：由于現(xiàn)在路上車輛多，很容易發(fā)生事故，購買車損險可以將損失轉嫁給保險公司。

車上人員責任險：如果已經(jīng)購買了人身意外險，可以不需要購買車上人員責任險。