汽車(chē)輪胎拆下來(lái)再裝上去需要做動(dòng)平衡嗎
從原理上講,輪胎換位是不需要做動(dòng)平衡的,因?yàn)槭禽喿诱w互換位置,并沒(méi)有破壞它的動(dòng)平衡。
換位順便做動(dòng)平衡,目的只是起到預(yù)防作用,怕萬(wàn)一換位后產(chǎn)生抖動(dòng),還要再拆一遍輪子做平衡,提前做了會(huì)消除隱患。因?yàn)閾Q位后引起的抖動(dòng)時(shí)有發(fā)生,換位是后輪換到前方來(lái),如果后輪已經(jīng)不平衡了,在后輪時(shí)又感覺(jué)不到,那么到了前輪就會(huì)感覺(jué)很明顯。擴(kuò)展資料
只有在破壞了車(chē)輪的質(zhì)量分布后才需要再次做動(dòng)平衡,比如補(bǔ)胎、換輪胎。只要拆卸輪胎,就不可能按照原來(lái)的印跡再裝上,既然不是按照原來(lái)的印跡裝,就一定會(huì)導(dǎo)致質(zhì)量分布不均,需要做動(dòng)平衡。動(dòng)平衡的操作就是找到輪子上的最輕點(diǎn),在這個(gè)位置加平衡塊,平衡塊是有質(zhì)量標(biāo)定的,這個(gè)點(diǎn)質(zhì)量差多少克,就選擇多少克的平衡塊。
即使不拆裝輪胎,車(chē)用一段時(shí)間后也可能出現(xiàn)不平衡。比如平衡用的平衡塊掉了,過(guò)減速帶沒(méi)減速導(dǎo)致輪轂稍有變形,輪胎偏磨導(dǎo)致質(zhì)量分布不均等等??傊鹊匠霈F(xiàn)了不平衡的癥狀了,再做也不遲。癥狀就是方向盤(pán)抖動(dòng),一般是高速時(shí)才抖動(dòng),到了某個(gè)速度就會(huì)抖動(dòng)很?chē)?yán)重,過(guò)了后可能又不抖了,就是該做動(dòng)平衡了。
重點(diǎn)是兩個(gè)前輪,前輪不平衡會(huì)導(dǎo)致方向盤(pán)抖動(dòng),影響駕駛安全和舒適性。如果是后輪不平衡,會(huì)導(dǎo)致車(chē)身抖動(dòng),不過(guò)如果不平衡的不太嚴(yán)重,不太容易感覺(jué)出來(lái),不像前輪那樣明顯。
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