常見造成汽車怠速高的故障原因有節(jié)氣門卡滯、關閉不嚴；怠速控制閥故障；水溫傳感器故障；進氣系統(tǒng)漏氣；空調開關、動力轉向器壓力開關故障等。

電噴發(fā)動機的正常怠速都是通過怠速控制閥來決定，電控單元根據(jù)發(fā)動機轉速、溫度、節(jié)氣門開關已經(jīng)空調開關等信號，經(jīng)過運算后對怠速控制閥開大進氣旁通道或直接加大節(jié)氣門的開度，使進氣量增加，以提高發(fā)動機怠速轉速。

如果有油污、積碳造成怠速控制閥動作發(fā)卡或節(jié)氣門關閉不到位都會使電控單元無法對發(fā)動機做出準確的怠速調節(jié)。

解決辦法：檢查怠速控制閥的動作聲音，如果沒有動作聲音，說明怠速控制閥有故障。

擴展資料

導致汽車怠速過高的原因很多除了上面的幾種情況外還有很多原因，比如怠速馬達（電子油門）、水溫傳感器、進氣管漏氣（流量計后方）、噴油器滴油、空調開關等等都有可能造成怠速過高。需要逐個進行檢查排除，才能徹底解決汽車怠速過高故障。

1、檢查節(jié)氣門開度。

對于大多數(shù)電控發(fā)動機，當發(fā)動機達到正常溫度、怠速閥完全關閉時，基本怠速轉速設為500±50r/min。如果基本怠速過高，應檢查系統(tǒng)的真空密封，特別是真空管、PCV閥及曲軸箱等相關部分的密封情況。

2、檢查發(fā)動機的負荷信號。

此時可接上怠速控制閥，在發(fā)動機正常工作溫度下，其開度應在15%~25%之間，如果怠速控制閥開度過大，應檢查發(fā)動機負荷信號是否正常，如空調信號、蓄電池電壓及水溫傳感器的溫度值。

3、檢查進氣歧管的真空度。

在發(fā)動機正常怠速工況時，進氣歧管的真空度應為57~71kPa，如果真空度過低，將會造成發(fā)動機進氣系統(tǒng)壓力信號異常，此時發(fā)動機電腦會誤認為負荷增大，從而將怠速轉速升高。