汽車做鈑金,時(shí)間長(zhǎng)了鈑金里面會(huì)爛掉嗎
2023-11-29 11:03:51
作者:蔡金盛
汽車的外殼都是鈑金車身,出廠時(shí)經(jīng)過(guò)了全面的防銹處理,沒(méi)有經(jīng)歷過(guò)撞擊和焊接。因此,只要不進(jìn)行焊接處理,就不會(huì)破壞防銹層。防銹層一旦破壞,就會(huì)失去防銹功能。在沿海地區(qū)使用的車輛約在二三年后就會(huì)出現(xiàn)腐蝕現(xiàn)象。
汽車鈑金修理是指汽車發(fā)生碰撞后對(duì)車身進(jìn)行修復(fù)的工作,除了進(jìn)行防腐和裝飾噴涂外,還包括車身?yè)p傷分析、車身測(cè)量、車身鈑金整形、拉伸矯正、去應(yīng)力焊接、汽車車身附件裝配、調(diào)整等工作。
碰撞事故車輛的修復(fù)已經(jīng)不再是簡(jiǎn)單的鈑金敲打,修復(fù)質(zhì)量也不能僅憑肉眼觀察車輛外觀和縫隙來(lái)判斷。維修人員不僅需要了解車身的技術(shù)參數(shù)和外型尺寸,還需要掌握車身材料的特性、受力傳遞的特點(diǎn)、車身變形趨勢(shì)以及車身的生產(chǎn)工藝,如焊接工藝等。在掌握這些知識(shí)的基礎(chǔ)上,維修人員還需借助先進(jìn)的測(cè)量工具,通過(guò)精確的車身三維測(cè)量,來(lái)判斷車身直接和間接受損的變形情況。
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