發(fā)動機(jī)和變速箱是一輛車的關(guān)鍵部件，因此很多車主都非常關(guān)注它們的可靠性。據(jù)車質(zhì)網(wǎng)的故障率排行榜顯示，2020年大眾朗逸在發(fā)動機(jī)和變速箱方面的問題投訴排名第五。

根據(jù)排行榜數(shù)據(jù)顯示，朗逸的投訴問題主要集中在變速箱異響、車內(nèi)異味、發(fā)動機(jī)異響、輪胎開裂等方面。雖然這些問題的投訴一直存在，但并沒有出現(xiàn)集中爆發(fā)的情況，所以廠家并沒有針對這些問題提出相應(yīng)的處理方案。

變速箱異響問題主要發(fā)生在1.4T雙離合車型上，這是因為這款雙離合變速箱采用的是干式雙離合結(jié)構(gòu)，如果使用不當(dāng)或者長時間使用，容易產(chǎn)生異響和頓挫感。造成這個問題的主要原因是雙離合的離合片磨損，另外也有一部分是由于操縱機(jī)構(gòu)故障引起的。

車內(nèi)異味問題主要集中在2013款和2017款車型上，一些車主反映更換隔音棉和隔熱棉后，問題有所改善。這可能是由于這兩批次車型使用了劣質(zhì)材料所致，所以購買二手朗逸車輛的車主需要保持警惕。

發(fā)動機(jī)異響問題主要出現(xiàn)在1.5L和1.6L自吸車型上，其中1.5L車型的異響問題是由于發(fā)動機(jī)缸體敲缸引起的。據(jù)相關(guān)媒體報道，這是因為大眾將1.6L發(fā)動機(jī)直徑縮小而沒有對活塞、活塞環(huán)等配件進(jìn)行重新設(shè)計，導(dǎo)致活塞與氣缸不匹配。媒體還稱，大眾之所以采取這種做法是為了減少1.6L發(fā)動機(jī)的零部件庫存。在2019款車型之后，敲缸問題得到了顯著減少，大眾進(jìn)行了修改和優(yōu)化。

1.6L車型的異響問題是由爆震引起的，具體原因尚不清楚。不過目前該款發(fā)動機(jī)已經(jīng)停產(chǎn)，所以購買二手車的車主需要格外注意。很多人關(guān)心朗逸發(fā)動機(jī)的壽命，從目前來看，1.4T發(fā)動機(jī)比1.5L發(fā)動機(jī)更可靠一些。至于壽命，只要正常使用，不論是1.4T還是1.5L發(fā)動機(jī)，超過10萬公里應(yīng)該沒有問題。

輪胎開裂投訴問題存在于各個年款的車型中，具體表現(xiàn)為輪胎胎面出現(xiàn)細(xì)小裂紋，這是由于輪胎橡膠老化導(dǎo)致的。一般來說，輪胎的使用期限是3-5年，3年左右會出現(xiàn)輕微裂紋，超過5年輪胎已經(jīng)嚴(yán)重老化，為了保證行駛安全，應(yīng)及時更換輪胎。

事實上，一款車輛發(fā)生問題的概率不僅與車輛本身質(zhì)量有關(guān)，還與使用情況有關(guān)。如果愛護(hù)得好，即使是朗逸這樣的低端車型行駛15萬公里也沒有問題。但很多人都會問朗逸能行駛100萬公里嗎？目前還沒有人用朗逸跑到如此高的里程數(shù)。要達(dá)到100萬公里，肯定需要經(jīng)過多次大修甚至更換發(fā)動機(jī)，能夠連續(xù)行駛15萬公里而無需大修，其實已經(jīng)算是相當(dāng)耐用可靠了。