汽車差速器安裝在驅動輪附近。

差速器的作用是滿足汽車轉彎時兩側車輪轉速不同的要求。汽車差速器能夠使左、右（或前、后）驅動輪實現(xiàn)以不同轉速轉動的機構。主要由左右半軸齒輪、兩個行星齒輪及齒輪架組成。差速器的檢修方法如下：

1、行星齒輪的檢查：檢查行星齒輪軸-與殼孔及行星齒輪內孔的配合情況，行星齒輪軸與齒輪為間隙配合，磨損嚴重時要更換。行星齒輪軸放人差速器殼承孔時，不允許有翹曲現(xiàn)象；

2、差速器殼的檢查：檢查從動錐齒輪和差速器殼的接觸面，要確保它們完全接觸；

3、行星齒輪和半軸齒輪工作面的檢查：行星齒輪和半軸齒輪工作面不允許有明顯剝落和燒蝕，否則應予以更換。損壞沿齒高超過1/4及沿齒長超過1/5時，應予以更換；

4、行星齒輪與半軸齒輪嚙合間隙的檢查：行星齒輪與半軸齒輪磨損量通過行星齒輪與半軸齒輪嚙合間隙的檢查來進行。

作用

汽車轉彎時，內側車輪和外側車輪的轉彎半徑不同，外側車輪的轉彎半徑要大于內側車輪的轉彎半徑，這就要求在轉彎時外側車輪的轉速要高于內側車輪的轉速。差速器的作用就是滿足汽車轉彎時兩側車輪轉速不同的要求!這個作用是差速器最基本的作用，至于后為發(fā)展的什么中央差速器、防滑差速器、LSD差速器、托森差速器等，他們是為了提高汽車的行駛性能、操控性能而設計的。

功能

汽車在拐彎時車輪的軌線是圓弧，如果汽車向左轉彎，圓弧的中心點在左側，在相同的時間里，右側輪子走的弧線比左側輪子長，為了平衡這個差異，就要左邊輪子慢一點，右邊輪子快一點，用不同的轉速來彌補距離的差異。

如果后輪軸做成一個整體，就無法做到兩側輪子的轉速差異，也就是做不到自動調整。為了解決這個問題，早在一百年前，法國雷諾汽車公司的創(chuàng)始人路易斯·雷諾就設計出了差速器這個東西。