CS95搭載的是藍鯨2.0T缸內直噴發(fā)動機，該發(fā)動機為第一款自主研發(fā)的2.0TGDI發(fā)動機，更是國內第一款100%自主研發(fā)的2.0TGDI發(fā)動機。

長安汽車歷時6年時間，100%正向研發(fā)的藍鯨2.0TGDI發(fā)動機，由人均研發(fā)經(jīng)驗超過25年的長安汽車英國研發(fā)中心主導開發(fā)，其精英研發(fā)團隊大部分來自于著名汽車企業(yè)。該發(fā)動機共申請專利74項，其中發(fā)明專利24項，相關研究成果已通過國家863項目專家驗收，填補國內2.0L及以上增壓直噴發(fā)動機自主開發(fā)能力空白，是國內最強，世界領先的發(fā)動機，2.0T藍鯨發(fā)動機采用了一系列的先進技術：

一：缸體缸蓋平行冷卻技術；采用這一技術可以在發(fā)動機工作過程中分別對缸體、缸蓋的冷卻水流量單獨優(yōu)化調整，保證二者的充分冷卻；同時還能有效避免發(fā)動機燃燒爆震，提高發(fā)動機工作穩(wěn)定性和可靠性。

二：高滾流燃燒技術；由于活塞頭部被設計成了特殊形狀，所以會在燃燒室形成滾動的渦流，這種流動特性使燃料燃燒更均勻，發(fā)生爆燃的概率可以大幅降低。廢氣中的氮氧化物、一氧化碳含量可以做到大幅降低，同時可以實現(xiàn)更大的輸出功率和更高的燃油消耗。

三：寬泛的扭矩輸出；CS95可以在1500轉時實現(xiàn)最達扭矩的85%，在1750-3500轉時輸出最大扭矩，在渦輪介入的時候，CS95便源源不斷的涌出，提升有力，加速很快，急加速時還有一定的推背感。

四：TC-廢氣渦輪增壓技術；該技術幫助發(fā)動機提升功率提升50%以上，中低速扭矩提升50%以上，整車油耗降低10-15%。在提升動力的同時，降低了油耗，使其更加高效節(jié)能。