剎車(chē)失靈不可以直接踩下離合器，直接踩下離合器會(huì)造成更危險(xiǎn)的狀況。

剎車(chē)失靈可以說(shuō)是一個(gè)會(huì)造成極大安全隱患的故障，而如果我們不幸在行駛中遇到這種狀況，一定要遵守一個(gè)安全原則：遇到?jīng)]有剎車(chē)的情況，保持冷靜，一邊操作應(yīng)急方案，一邊尋找應(yīng)急避險(xiǎn)道。

車(chē)輛下坡剎車(chē)失靈

車(chē)輛下坡過(guò)程中制動(dòng)力失效，可能會(huì)立刻造成失速，應(yīng)該立刻觀(guān)察前方是否有應(yīng)急停車(chē)避險(xiǎn)道，如果沒(méi)有應(yīng)想盡一切辦法降低車(chē)速，踩剎車(chē)、逐步拉手剎等，但最有效的方法就是握緊方向盤(pán)用車(chē)身一側(cè)靠貼路邊障礙物，雖然會(huì)造成車(chē)身受損，但本著生命高于一切的原則，一定要果斷操作。車(chē)輛停穩(wěn)后，聯(lián)系道路救援拖車(chē)。

平路剎車(chē)失靈

1、拉手剎。平時(shí)開(kāi)車(chē)時(shí)養(yǎng)成下坡時(shí)小帶一腳剎車(chē)，試試有沒(méi)有剎車(chē)的良好習(xí)慣。一發(fā)現(xiàn)剎車(chē)無(wú)效了，一定要冷靜。如果車(chē)速不是太快，試著先拉手剎看看能不能把車(chē)速降下來(lái)，拉手剎時(shí)一定要注意：不要拉的過(guò)快，過(guò)死。如果一把拉死手剎，因車(chē)速、慣性等原因，很可能將鋼絲繩蹦斷！一定要緩緩用力，慢慢的將車(chē)制動(dòng)。

2、搶檔?？纯茨懿荒軐n位從高檔搶到低檔。這里可以嘗試“兩腳油門(mén)”進(jìn)退檔法，具體操作是大腳轟一腳油門(mén)，退檔，再轟一腳油門(mén)，進(jìn)檔。因?yàn)槿绻麤](méi)有剎車(chē)，在車(chē)速很快的情況下，由于慣性使然，變速箱已經(jīng)很難開(kāi)合，大多搶不進(jìn)低檔位，用這種方法還有一線(xiàn)希望，接著大腳給油，轟開(kāi)同步器，強(qiáng)行推進(jìn)低檔位，使車(chē)速慢下來(lái)再配合手剎的使用，慢慢將車(chē)子停下。

3、貼靠障礙物。認(rèn)真觀(guān)察路況，看看左右是否有山，最好是靠右邊的山(因?yàn)橛疫呄鄬?duì)來(lái)說(shuō)對(duì)自己的傷害會(huì)小點(diǎn)，能最大限度的保護(hù)自己)，將車(chē)子慢慢貼向路邊，兩手死死抓著方向盤(pán)，用右面整個(gè)車(chē)身的面積和山體接觸，增加摩擦力，使車(chē)子更快的停下。

采用這種方法特別需要注意一點(diǎn)，兩手一定要握緊方向盤(pán)，以免方向盤(pán)的抖動(dòng)，打傷手骨。如果右面沒(méi)山，而是靠駕駛室這邊有山的話(huà)，也只能往這邊靠了，這時(shí)需要注意的是，不要一把方向就靠死山體，而要靠一點(diǎn)，方向又回打一點(diǎn)，讓車(chē)子從新回到路面，再往山上靠一把，又回拉一把，以免一把靠死，使駕駛室變形，對(duì)駕駛員造成傷害。如果兩邊都沒(méi)有山體可以依靠的話(huà)，就要看看路邊是否有樹(shù)木、建筑物等可以利用了，如果有的話(huà)，靈活應(yīng)用就好。

上坡路剎車(chē)失靈

上坡時(shí)出現(xiàn)剎車(chē)失靈，應(yīng)適時(shí)減入中低擋，保持足夠的動(dòng)力駛上坡頂停車(chē)。如需半坡停車(chē)，拉緊手制動(dòng)，保持前進(jìn)低檔位，隨車(chē)人員及時(shí)用石塊、墊木等物卡住車(chē)輪。如有后滑現(xiàn)象，車(chē)尾應(yīng)朝向山坡或安全一面，并打開(kāi)大燈和緊急信號(hào)燈，引起前后車(chē)輛的注意，避免發(fā)生二次事故。