車突然變得油耗高是一般有以下幾個(gè)原因：

1、積碳嚴(yán)重

油質(zhì)不好，或者經(jīng)常使用燃油寶，就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳增多。過多的積碳會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣歧管內(nèi)部粗糙，影響進(jìn)氣量和混合氣效果。如果覺得車輛油耗升高的同時(shí)，又伴隨著動(dòng)力下降，加速抖動(dòng)等原因，可能就是積碳過多需要清理了。

2、點(diǎn)火系統(tǒng)

高壓包和火花塞是常見的故障之一，高壓包故障就會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火系統(tǒng)不工作，造成缺缸、動(dòng)力下降、油耗升高等現(xiàn)象。火花塞也屬于易損件，長(zhǎng)時(shí)間不更換會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)或性能下降，燃油燃燒不完全，所以火花塞應(yīng)該定時(shí)更換。

3、保養(yǎng)問題

機(jī)油過多過少、質(zhì)量差、粘稠度過高或者沒有按時(shí)更換等問題都是影響發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵因素，在使用機(jī)油的時(shí)候一定要用品質(zhì)有保證，合適自己車輛標(biāo)號(hào)的機(jī)油，同時(shí)也要按時(shí)更換。另外，空氣濾芯過臟就會(huì)堵塞進(jìn)氣，使進(jìn)氣阻力增加，動(dòng)力下降，油耗增加。

4、氧傳感器

氧傳感器位于車輛排氣管的部分，是一個(gè)檢測(cè)和控制氧氣與燃油比例的陶瓷原件，氧傳感器通過監(jiān)測(cè)尾氣，來控制噴油系統(tǒng)。如果氧傳感器故障，就會(huì)影響供油量，油耗直接大幅度上升，這時(shí)就要檢查一下氧傳感器是否損壞。

5、機(jī)械部件

如果車輛比較老，可能會(huì)存在汽缸壁磨損嚴(yán)重、氣門密封不嚴(yán)等問題，這會(huì)造成氣缸壓力不足，導(dǎo)致車輛動(dòng)力下降，能耗上升。另外，離合器磨損嚴(yán)重也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)丟轉(zhuǎn)，影響整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)，從而使得車“光叫不走”。

6、輪胎問題

輪胎磨損不均勻、磨損嚴(yán)重、四輪定位失準(zhǔn)都會(huì)導(dǎo)致行車阻力變大，從而造成油耗升高，輪胎一定要視磨損情況及時(shí)更換，省油是次要的，安全是主要的。輪胎的胎壓也要合適，如果胎壓不足要及時(shí)充氣，降低油耗的同時(shí)還能保證輪胎的使用壽命。降低汽車油耗的方法：

1、不要一下子猛踩油門，猛踩油門會(huì)成倍增加油耗，而增加的這部分油耗并沒有實(shí)際意義，并沒有多跑。

2、不要抵擋高速行駛，抵擋高速這樣只是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)上去而速度根本沒上去這樣做浪費(fèi)了無辜的汽油。

3、不要頻繁的踩剎車，剎車對(duì)于保證車輛行駛安全固然重要，但是剎車最大的弊端是增加油耗。車速是靠加油提起來的，如果不剎車，車輛會(huì)跑的更遠(yuǎn)，剎車后就浪費(fèi)了之前燒掉的油，還得重新加油前進(jìn)。要恰當(dāng)?shù)夭葎x車。

4、不要長(zhǎng)時(shí)間怠速或者頻繁打火。

5、定時(shí)保養(yǎng)換機(jī)油可以減少積炭。

6、定時(shí)檢查空氣格臟了久換，噴油嘴，火花塞，節(jié)氣門到公里數(shù)要清洗或者更換。

7、要保持胎壓的充足，胎壓過低輪胎阻力會(huì)變大會(huì)增加油耗。