發(fā)動機(jī)質(zhì)量不同。

1、印第安使用合資品牌發(fā)動機(jī)，如通用型SEG系列發(fā)動機(jī)，質(zhì)量和穩(wěn)定性相對可靠。而哈雷在發(fā)動機(jī)和變速箱方面，質(zhì)量穩(wěn)定比印第安差。 2、品牌影響力不同哈雷一般都是外國車企提供技術(shù)，國內(nèi)車企提供勞力，因此相對印第安而言，哈雷在技術(shù)上更有保障，除此之外，品牌影響力的大小，還直接影響著汽車的保值率，相比之下印第安的保值率就要低很多。 3、摩托車車型不同哈雷和印第安也有較大差距，就目前而言，印第安憑借著本土的優(yōu)勢，更理解消費者的需求，所以在摩托車空間、配置、價格等方面有著更大的優(yōu)勢，簡單說就是性價比更高，但是在高價車方面，印第安就比不上哈雷 4、性能不同哈雷傾向于發(fā)展其功能強(qiáng)大的引擎，而不贊成極端的改變。雙凸輪（Twin Cam）88和雙凸輪（Twin Cam）88B引擎已經(jīng)在公司的口碑中占有一席之地；V-Rod摩托車中強(qiáng)大的Revolution_引擎正引領(lǐng)著哈雷戴維森摩托車走上從未經(jīng)歷過的旅途。摩托車產(chǎn)品線包括：Sportster_、Dyna_、 Softail和Touring。每個系列又包括眾多的型號。因此，從傳奇的883cc Sportster運動者型，到裝備最新1690cc引擎的Touring經(jīng)典大型旅行車型，哈雷戴維森摩托車能夠為每一位騎手提供一款適合他的車型，這樣，高速度配上優(yōu)秀的加速性能，使哈雷成為了更完善的機(jī)車品牌。而印第安開發(fā)主要采用的一種20HP的V型雙缸發(fā)動機(jī)，時速僅有75公里。這樣，高速度配上優(yōu)秀的加速性能，使印第安成為更完善的機(jī)車品牌。上世紀(jì)30年代襲來的大蕭條。