其實這不是什么玄學(xué)，也不是猜測得出來的結(jié)論。其實這是一個非常簡單的道理，車子要啟動要加速，就必須踩油門，對于平常的家用汽車，雖然踩油門不是直接控制發(fā)動機的噴油量，但是間接控制噴油量。也就是說，車子啟動和加速需要踩油門，踩油門間接增加發(fā)動機噴油量，所以在啟動和加速的瞬間，車子的瞬時油耗是增加的。

現(xiàn)在的車子儀表盤上基本上都有顯示瞬時油耗的功能，如果不能說服你，你可以親自打開車子瞬時油耗的顯示界面，你會發(fā)現(xiàn)每踩一次油門，車子的瞬時油耗都會馬上增加

如果頻繁使用剎車，那么車子的速度就會降下來，那為了使車子繼續(xù)保持一定速度前進，就必須重新踩油門使車子加速，這時候油耗也就增加了。

我們還可以用物理學(xué)的角度來解釋這個問題。

首先物理學(xué)有個定律叫做能量守恒定律，也就是說能量在各種形式之間的轉(zhuǎn)換時守恒的，能量在前后變化是相等的。那么發(fā)動機的作用就是將汽油的能量，通過燃燒將能量轉(zhuǎn)化為車子前進的動能。假如每消耗6升油轉(zhuǎn)化的動能可以使車子跑100公里，那么當(dāng)我們頻繁踩剎車，車子的動能會由于剎車片和輪胎輪盤之間的摩擦，使得汽車的部分動能轉(zhuǎn)化為了摩擦產(chǎn)生的熱能。如此下來，汽車保持前進的動能被消耗了，需要繼續(xù)燃燒更多的汽油來趨勢車子前進，最終跑100公里的路程可能需要7升油了。所以最終導(dǎo)致車子的油耗會增加。

當(dāng)然，這都是基于車子的一般情況下的分析討論，如果要讓車子省油，最好是讓車子在適合的情況下保持80-100的速度進行形式，這是最省油的速度。