在停車狀態(tài)下，掛N檔拉電子手剎，不要掛P檔。防止后面的車剎不住頂上來,掛了P檔被后面的車頂上來變速箱就壞了。

電子手剎是由電子控制方式實現(xiàn)停車制動的技術(shù)。其工作原理與機械式手剎相同，均是通過剎車盤與剎車片產(chǎn)生的摩擦力來達到控制停車制動，只不過控制方式從之前的機械式手剎拉桿變成了電子按鈕。

電子手剎也就是電子駐車制動系統(tǒng)。電子駐車制動系統(tǒng)(Electrical Park Brake，EPB)是指將行車過程中的臨時性制動和停車后的長時性制動功能整合在一起，并且由電子控制方式實現(xiàn)停車制動的技術(shù)。

電子手剎從基本的駐車功能延伸到自動駐車功能AUTO HOLD。AUTO HOLD自動駐車功能技術(shù)的運用，使得駕駛者在車輛停下時不需要長時間剎車。啟動自動電子駐車制動的情況下，能夠避免車輛不必要的滑行。

P擋是自動擋車型中最常見的一種擋位，一般在排擋操作臺的最前位置、在R擋的前面，目的是實現(xiàn)汽車在坡道靜止時能通過擋位鎖止車軸。

P擋是一個通過將變速器輸出軸部分進行機械鎖止來達到固定車輛目的特殊空擋，其功能就是停車后的剎車，防止車輛發(fā)生移動。汽車生產(chǎn)廠家出于實用安全角度考慮，均將P擋放在排擋操縱臺的第一個位置上，并且通過內(nèi)部機構(gòu)設(shè)定強制只有將換擋手柄移到P擋處才能拔出車鑰匙。所以P擋是自動擋轎車中專用于泊車久停的擋位。