中國第一次爆炸后一年，剎車油管終于被召回。這期間的非曲折就在這里重復(fù)了。有興趣的朋友可以看看我之前的帖子：夏普剎車油管事件的始末。在此，我要再次感謝本地車總裁和我們論壇的老板們。感謝你們的共同努力，感謝你們?yōu)槿珖鞯仳T手的安全所做的努力和貢獻(xiàn)。全國范圍內(nèi)召回范圍內(nèi)的車主陸續(xù)收到當(dāng)?shù)?S通知，我是個例外。我們也使用間隔檢查。根據(jù)預(yù)約時(shí)間，準(zhǔn)時(shí)到達(dá)4S店?，F(xiàn)在我?guī)闳タ纯锤倪M(jìn)后的剎車油管有什么變化，以及更換過程中的一些細(xì)節(jié)和注意事項(xiàng)。

剛換完剎車油剎車太硬是正?，F(xiàn)象，因?yàn)閾Q完剎車油要跑一段時(shí)間。開車時(shí)只要輕踩剎車，就能加速剎車油的磨合，很快就能恢復(fù)原來的腳感。但也和油品質(zhì)量有關(guān)，所以最重要的是通過正規(guī)渠道購買，以免成為大輸家。但如果腳感覺軟，很可能是更換過程中出現(xiàn)了錯誤，導(dǎo)致空氣進(jìn)入制動油管，需要及時(shí)排出。如果一直忽略，空氣中的水分和雜質(zhì)會直接影響剎車油含水量不僅系統(tǒng)有幾率汽化，造成空氣阻力，導(dǎo)致制動緩慢甚至制動失靈，制動油的穩(wěn)定性也會受到影響。因此，排出油管內(nèi)的空氣是非常必要的。

先說制動原理：制動系統(tǒng)的工作過程是制動主缸利用發(fā)動機(jī)的真空助力推動油路中的制動油，制動油在高壓下將壓力傳遞給各個制動從缸，推動其中的活塞壓迫制動蹄與制動盤或制動鼓產(chǎn)生摩擦，摩擦產(chǎn)生制動力從而減速制動。為了確保車輛制動系統(tǒng)保持良好的工作性能，確保安全可靠，需要定期檢查制動軟管是否有割傷、擦傷、一般老化和泄漏。如果您對軟管的狀況有任何疑問，您應(yīng)該再次檢查。建議每36000英里或每60000公里或每三年更換一次所有軟管，以先到者為準(zhǔn)。更換制動軟管時(shí)，很容易發(fā)現(xiàn)其他意外故障，因此建議在當(dāng)?shù)匦蘩韽S的開放日更換制動軟管。

軟管應(yīng)按照原車安裝的相同方式進(jìn)行更換。不要用油清洗管道，而是用水清除粘在管道上的土壤。涂覆防腐涂層時(shí)，制動軟管受到屏蔽保護(hù)，此時(shí)應(yīng)格外小心。油漆、礦物油或油基噴霧劑和油脂會損壞軟管的外表面。更新剎車零件時(shí)，應(yīng)該絕對干凈，所以要確保手沒有油脂和污垢。每次清潔時(shí)，使用無絨布或紙巾。在液壓系統(tǒng)的加注過程或加壓過程中，不要在主泵的接口處留下灰塵或污染物。盡可能使用原裝瓶或罐儲存和防止制動液。為了加滿油，記得要有足夠的制動液。不要用重復(fù)使用的制動液給液壓系統(tǒng)放氣。