有必要說(shuō)，許多自動(dòng)停車系統(tǒng)沒(méi)有實(shí)現(xiàn)自動(dòng)，只能被稱為半自動(dòng)停車，因?yàn)樗姓咝枰鹊街苿?dòng)踏板以控制速度或變化，這需要所有者的速度或變化公園。在汽車的過(guò)程中謹(jǐn)慎態(tài)度，并始終盯著案件。但是，在停車過(guò)程中，最難掌握轉(zhuǎn)向角度，特別是側(cè)面停車，很多新手都是因?yàn)樗麄儾荒苤谱鞣较虮P，你什么時(shí)候打架，停車失敗，自動(dòng)停車系統(tǒng)正在這樣做這個(gè)比較好。

停車恐懼癥患者的福音：自動(dòng)停車系統(tǒng)，是真的可靠嗎？

一般來(lái)說(shuō)，每個(gè)人都分為兩種情況，垂直停車和側(cè)面停車，側(cè)向取向停車是最困難的，想要啟動(dòng)自動(dòng)停車也需要，一般側(cè)停車，停車位超過(guò)身體的長(zhǎng)度1.5米開(kāi)始，雖然垂直停車，停車空間寬度一般超過(guò)1米的機(jī)身，但這要求仍然更加苛刻，當(dāng)然，每個(gè)型號(hào)的自動(dòng)停車技術(shù)都不同，停車空間尺寸的要求不是通過(guò)相同，一些優(yōu)秀的自動(dòng)停車系統(tǒng)可以停放非常窄的側(cè)面位置，這使得舊駕駛員。而且，可以停放的自動(dòng)停車系統(tǒng)檢測(cè)不受地面停車線路的影響，但實(shí)際停車空間的尺寸設(shè)定，這是清晰的。

至于自動(dòng)停車功能是否可靠，這也與模型不同。如果您的駕駛水平差，則必須在大多數(shù)情況下停車停車，但有很多問(wèn)題。許多騎手已經(jīng)完成了相關(guān)的測(cè)試，有些汽車似乎是開(kāi)放的，但自動(dòng)停車系統(tǒng)仍然被檢測(cè)為不可阻擋的，而且還攜帶停車操作，這有點(diǎn)可以手動(dòng)乘坐方向盤停止繼續(xù)然而，畢竟停車是個(gè)人判斷標(biāo)準(zhǔn)和電子系統(tǒng)的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)并不一致，這是可以理解的。

還有一種檢測(cè)障礙物的障礙物的型號(hào)，停車位小于一米高的假人。當(dāng)停車未及時(shí)檢測(cè)到時(shí)，我會(huì)警告所有者，導(dǎo)致假人擊中地面。這帶來(lái)了駕駛安全性的小隱藏危險(xiǎn)。

可以看出，自動(dòng)停車系統(tǒng)具有大的漸進(jìn)式開(kāi)發(fā)空間，特別是在自動(dòng)化，停車條件和安全性中，需要改進(jìn)，這要求我們依賴該系統(tǒng)。對(duì)于垂直停車位，您不必使用自動(dòng)停車功能。當(dāng)在一面停車時(shí)，它也非常有效，但沒(méi)有太多的預(yù)期，因?yàn)樾⌒屯＼囄?，自?dòng)停車系統(tǒng)也可能需要十幾個(gè)停止。并且目前沒(méi)有許多型號(hào)，如想要體驗(yàn)這個(gè)功能，但經(jīng)濟(jì)不是朋友，你可以等待技術(shù)成熟度和普及并不太晚。