??怂?1.5T和自動(dòng)版 高爾夫 哪個(gè)更值得買 兩廂車哪款車更好
汽車已經(jīng)漸漸變成了日常生活的必需品,無(wú)論是上下班代步還是長(zhǎng)途出行,它帶來(lái)的便利性都是不言而喻的。正因?yàn)樗绱速N近生活,所以如何挑選適合自己的車型就變得特別重要了。今天就要給大家介紹兩款很不錯(cuò)的車型,它們就是??怂?/a>(詢底價(jià)|查參配)和高爾夫。
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為??怂?022款 兩廂 EcoBoost 180 自動(dòng)ST Line0萬(wàn)元,高爾夫(詢底價(jià)|查參配) 2023款 380TSI DSG GTI 0萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為0萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 福克斯 | 高爾夫 | |
對(duì)比車型 | 2022款 兩廂 EcoBoost 180 自動(dòng)ST Line | 2023款 380TSI DSG GTI | |
所屬品牌 | 福特 | 大眾 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 0.00 萬(wàn) | 0.00 萬(wàn) | |
級(jí)別 | 緊湊型車 | 緊湊型車 |
??怂沟那澳槻捎媚贻p的造型設(shè)計(jì),活力十足的感覺更容易吸引年輕群體。大燈彰顯了犀利的氣質(zhì),造型非常搶眼。
高爾夫的前臉采用了簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格,雖然沒有太多花里胡哨的元素,但是整體十分討喜。大燈看起來(lái)十分犀利,細(xì)節(jié)精致,炯炯有神。
二、車身數(shù)據(jù)對(duì)比
車身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車型 | 2022款 兩廂 EcoBoost 180 自動(dòng)ST Line | 2023款 380TSI DSG GTI | |
車長(zhǎng) | 4404 | 4296 | |
車寬 | 1824 | 1788 | |
車高 | 1453 | 1471 | |
軸距 | 2705 | 2631 |
??怂沟膹膫?cè)面看,車側(cè)采用流暢的造型設(shè)計(jì),配合柔和的風(fēng)格的腰線,線條行云流水,凸顯了律動(dòng)的美感。長(zhǎng)寬高為4404/1824/1453mm,軸距是2705mm,前后標(biāo)配規(guī)格均為235/40 R18的輪胎。
高爾夫的長(zhǎng)寬高為4296/1788/1471mm,軸距是2631mm。車側(cè)采用了較為運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì),無(wú)論是整體輪廓還是細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)上,都在追求運(yùn)動(dòng)感和力量感。前后標(biāo)配規(guī)格均為225/40 R18的輪胎,輪圈采用了較為運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格的造型設(shè)計(jì)。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | ??怂?/td> | 高爾夫 | |
對(duì)比車型 | 2022款 兩廂 EcoBoost 180 自動(dòng)ST Line | 2023款 380TSI DSG GTI | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | - | - | |
車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | ● | |
前排側(cè)氣囊 | ● | ● | |
全液晶儀表盤 | - | ● | |
自動(dòng)駐車 | ● | ● | |
多功能方向盤 | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無(wú) |
福克斯的內(nèi)飾給人一種十分運(yùn)動(dòng)的感覺,富有個(gè)性氣息,很對(duì)年輕消費(fèi)者的口味。
高爾夫的內(nèi)飾彰顯了年輕的氣質(zhì),顏色采用了較為黑色的造型設(shè)計(jì),采用了銀色的飾物進(jìn)行修飾,和該車定位相符合。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | ??怂?/td> | 高爾夫 | |
對(duì)比車型 | 2022款 兩廂 EcoBoost 180 自動(dòng)ST Line | 2023款 380TSI DSG GTI | |
排量 | 1.5 | 2.0 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 177 | 220 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 130.0 | 162.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 243.0 | 350.0 | |
變速箱 | 手自一體變速箱 | 濕式雙離合變速箱 |
今天介紹的兩款車在緊湊型車市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,價(jià)格上雖然高爾夫更高,但它的綜合性價(jià)比并不低。??怂沟闹笇?dǎo)價(jià)更低一些, 但它的整體實(shí)力也很強(qiáng)。具體這兩款車型如何挑選還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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