開手動擋車最大的樂趣就是換擋和離合器的使用。作為手動擋汽車，如果離合器用得好，就能像行云流水一樣控制車輛。手動擋汽車在駕駛過程中，需要不斷換擋，以保證車輛在不同路況下扭矩和速度的適當配合。那么在使用過程中，空擋滑行和離合滑行的效果是否一樣呢？現(xiàn)代汽車大多采用電子噴油系統(tǒng)，即由電子系統(tǒng)控制噴油，使汽油自動噴出。

在駕駛汽車時，踩的是油門，實際控制的是進入燃燒室的空氣量。空氣與噴出的汽油混合后，通過火花塞的點火燃燒，發(fā)動機就能正常工作了。離合器可以切斷發(fā)動機的動力傳遞以及變速箱的動力輸出，在換擋時踩下離合器。但是，離合器雖然切斷了發(fā)動機的動力輸入，但變速箱仍然處于某一個檔位上，在空檔滑行時，離合器處于完全連接狀態(tài)，發(fā)動機也會帶動變速箱一同轉動。

從工作原理來看，這兩者是有區(qū)別的。所謂帶擋滑行，是將汽車掛入某個檔位，然后不踩油門，靠汽車的慣性前進。無論是自動擋還是手動擋，車輛都是在某個前進檔位上的。當踩下油門加速時，車輛會正常行駛。而在面對特殊路況，如下坡時，可以松開油門，依靠慣性前進。此時，發(fā)動機沒有對外輸出扭矩，但電噴系統(tǒng)仍然工作，自動噴射燃油，以確保發(fā)動機以最低限度維持運轉，類似怠速狀態(tài)。

空擋滑行不能直接應對車輛工作時的突發(fā)情況。然而，踩下離合器滑行，由于離合器處于分離狀態(tài)，可以及時應對突發(fā)情況，不會導致車輛行駛中的安全事故。但就車輛滑行角度而言，踩下離合器和空擋滑行的效果是一樣的，這兩者都不會有發(fā)動機的動力輸出。無論是自動擋還是手動擋，在下坡時都會先松開油門，然后選擇低檔位進行滑行。整個過程中，不需要踩油門。