與目前的模式相比，概況沒有改變。它的輪轂換了新型號，然后輪眉和前后保險(xiǎn)杠都用亮黑色亮片裝飾，以前是啞光，現(xiàn)在看起來更有質(zhì)感一點(diǎn)。CRV插電式混合動(dòng)力汽車只提供了一套動(dòng)力組合，即2.0升阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)、雙電機(jī)和E-CVT變速箱，這些我們都很熟悉。價(jià)格區(qū)間27.38-29.98萬，剛上市不久，不打折。因?yàn)槭遣咫娛交旌蟿?dòng)力汽車，所以沒有購置稅，可以節(jié)省2萬左右！如果以最低2021款夏普混動(dòng)e+ 2.0L Smart Edition計(jì)算，其裸車27.38萬+保險(xiǎn)等費(fèi)用約6000元，所以落地價(jià)約27.98萬，確實(shí)有點(diǎn)貴！

要區(qū)分兩者的區(qū)別，先從混合動(dòng)力的原理說起！眾所周知，這兩個(gè)混合動(dòng)力系統(tǒng)是由本田的第三代i-MMD混合動(dòng)力系統(tǒng)開發(fā)的。他們有同樣的2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)，同樣的原理。他們都是低速靠電池驅(qū)動(dòng)車輛，高速靠發(fā)動(dòng)機(jī)直接干預(yù)驅(qū)動(dòng)車輛。

要升級插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，需要在底盤下安裝大容量電池，直接導(dǎo)致整車質(zhì)量比原車增加了近400KG，插電式混合動(dòng)力汽車0-100 km的加速從9.2秒增加到10.3秒。加上大容量電池，插電式混合動(dòng)力汽車的純電動(dòng)續(xù)航里程達(dá)到了85公里，而原廠混合動(dòng)力汽車的純電動(dòng)續(xù)航里程只有幾公里！但插電式混合動(dòng)力汽車的油耗直接從最初官方公布的每100公里4.9升降低到每100公里1.3升。

插電式混合動(dòng)力車型在底盤上加裝大容量電池后，擠壓了原有油箱的空間。油電混合動(dòng)力車型的油箱容量是53升，而現(xiàn)在插電式混合動(dòng)力車型的油箱只有26升，直接壓縮了27升的空間！插電式混動(dòng)的后備箱空間也因?yàn)殡姵卮嬖谒膫€(gè)手指的高度差，直接影響后備箱的載重量和平順性，比油電混動(dòng)的后備箱空間小。因?yàn)?021 CRV插電式混合動(dòng)力剛剛推出，市場上的優(yōu)惠范圍比較有限，落地價(jià)格也比較貴。最高配置已經(jīng)達(dá)到30多萬，最低配置28萬。如果喜歡混動(dòng)車現(xiàn)在優(yōu)惠2萬左右，油耗只比插電式混合動(dòng)力車高一點(diǎn)，后備箱空間會(huì)比插電式混合動(dòng)力車大一點(diǎn)。