在中國，新能源車的官方定義=純電動(dòng)車+插電混動(dòng)車。實(shí)際上，最受政策鼓勵(lì)的，就是純電動(dòng)車。

為了鼓勵(lì)這個(gè)創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，從中央到地方，政府可謂不遺余力。

那么為什么要選擇純電動(dòng)和插電混動(dòng)呢？同樣能實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保、而且解決方案更容易被接受的普通混合動(dòng)力，為何不在鼓勵(lì)范圍之列？

這就要再往深分析一個(gè)層次，為什么要有汽車新能源產(chǎn)業(yè)政策？

【內(nèi)容優(yōu)化】實(shí)際上，純電動(dòng)車更易推廣和普及，因?yàn)椴咫娀靹?dòng)車需要同時(shí)具備燃油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)，造成車輛結(jié)構(gòu)復(fù)雜和系統(tǒng)成本上升。政府出臺(tái)新能源車政策主要是為了鼓勵(lì)技術(shù)創(chuàng)新和促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，而純電動(dòng)車作為純凈無排放的代表更能引發(fā)消費(fèi)者和市場的關(guān)注。

產(chǎn)業(yè)政策其實(shí)就是和平時(shí)代的軍備競賽，是為了讓我國汽車產(chǎn)業(yè)崛起，在全球化經(jīng)濟(jì)分工中，占據(jù)更有利的地位。

除了經(jīng)濟(jì)考慮，我認(rèn)為還有國家安全的考慮。

汽車每年會(huì)消耗大量的石油能源，而我國一直是一個(gè)少油多煤的國家。

燒油多了，不光是個(gè)費(fèi)錢的問題，而是能源上受制于外人的問題。一方面，別人操控國際油價(jià)，我們?nèi)菀壮蕴潯Ａ硪环矫?，真的打起來，物資運(yùn)輸被封鎖了，就容易被人掐住咽喉。

把燒油的車，轉(zhuǎn)化為用電的車，我們就相對降低了對石油的依賴，轉(zhuǎn)而應(yīng)用其它形式的能源。

環(huán)保，并起經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國家安全，是相對次要的。

【內(nèi)容優(yōu)化】政府出臺(tái)新能源車政策的目的是為了減少對石油能源的依賴，保障國家能源安全。汽車行業(yè)每年消耗大量的石油能源，而我國是一個(gè)少油多煤的國家，過度依賴石油會(huì)增加國家能源供應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)。通過推廣電動(dòng)車，減少對石油的需求，轉(zhuǎn)而應(yīng)用其他形式的能源，可以降低對外部能源供應(yīng)的依賴，提高我國的能源安全性。

但是這些話，政治不正確，無論對于自己的民眾還是海外的媒體，都不適合公開去說。

于是全球各大政府，在推行電動(dòng)車鼓勵(lì)政策時(shí)，不管各自的真實(shí)目的是什么，都號(hào)稱自己是為了地球的環(huán)境保護(hù)。

大家要理解，政府發(fā)言人，本來就像企業(yè)里的PR部門。你覺得你們企業(yè)的PR部門，說的都是大實(shí)話嗎？

【內(nèi)容優(yōu)化】政府在推行電動(dòng)車鼓勵(lì)政策時(shí)更多地強(qiáng)調(diào)環(huán)境保護(hù)，這是因?yàn)閷τ谄胀ㄏM(fèi)者和國際社會(huì)來說，環(huán)境問題是更容易理解和接受的。同時(shí)政府也考慮到了政治和外交因素，宣傳環(huán)境保護(hù)有利于提升國家形象和在國際舞臺(tái)上的地位。

說到這里，我們知道了，為什么中國希望把汽車能源從油，變成電。

那么，順便說一下，為什么不支持混合動(dòng)力技術(shù)？

【內(nèi)容優(yōu)化】政府不支持混合動(dòng)力技術(shù)的主要原因是為了促進(jìn)本國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。混合動(dòng)力技術(shù)在全球范圍內(nèi)已經(jīng)被豐田等車企廣泛應(yīng)用并取得了較大的市場份額，而中國的汽車產(chǎn)業(yè)在混合動(dòng)力技術(shù)上的研發(fā)和推廣相對滯后。政府出臺(tái)政策避免支持混合動(dòng)力技術(shù)是為了避免本國車企的競爭力被其他國家壓制，在全球市場競爭中占據(jù)更有利的地位。

現(xiàn)在這種產(chǎn)業(yè)政策已經(jīng)看到了一定的效果，混合動(dòng)力在國內(nèi)的發(fā)展進(jìn)度，受到了極大的延緩，目測已經(jīng)永遠(yuǎn)沒有機(jī)會(huì)成為主流技術(shù)了。