東風(fēng)本田今年已經(jīng)推出思域兩廂版、新款UR-V以及新款CR-V，但多為現(xiàn)有產(chǎn)品的升級換代。從東風(fēng)本田官方了解到，東風(fēng)本田在2020年內(nèi)還將推出4款新車型，分別為享域混動版、本田L(fēng)IFE、CR-VPHEV（插電混動版）以及M-NV純電動SUV。其中，LIFE可視作全新飛度的“姊妹版”車型，起售價(jià)預(yù)計(jì)在8萬元左右。

就新車而言，這輛純電動SUV—M-NV的申報(bào)信息已經(jīng)曝光，與已上市的X-NV相比，新車尺寸更大，且采用了全新的設(shè)計(jì)語言，更符合純電動SUV的特點(diǎn)。動力方面，M-NV換裝了容量更大且密度更高的電池組，續(xù)航里程可以達(dá)到480KM，比X-NV提升了70KM。此外，M-NV的每百公里綜合耗電量只有13.70kWh/100km，比X-NV更低。根據(jù)東風(fēng)本田的新車規(guī)劃來看，M-NV預(yù)計(jì)三季度正式上市，年度目標(biāo)為1.5萬臺。

被動力的話題吸引視線的還有享域油電混動版。時(shí)下勁敵卡羅拉雙擎的享域混動版將搭載1.5L四缸發(fā)動機(jī)，配合成熟的i-MMD混動系統(tǒng)，解決了三缸發(fā)動機(jī)抖動的問題，還提升了燃油經(jīng)濟(jì)性，每百公里平均油耗僅為4L。此外，享域混動版的車身尺寸比卡羅拉雙擎更占優(yōu)勢。

而CR-VPHEV是新款CR-V的PHEV版本，目前還沒有曝光動力參數(shù)，預(yù)計(jì)會采用1.5L發(fā)動機(jī)+雙電機(jī)的組合，未來上市后將與大眾途觀LPHEV等車競爭。

最后，東風(fēng)本田L(fēng)IFE將推出SPORT和CROSS兩個(gè)版本，外觀和尺寸上做了調(diào)整，看起來更加運(yùn)動，動力上搭載1.5L發(fā)動機(jī)。