因?yàn)閮r(jià)格比較高，進(jìn)口的數(shù)量比較少所以馬自達(dá)MX-5國內(nèi)這么難買，或者買不到。

MX-5在全球是銷量最好的跑車，主要原因是因?yàn)樗阋耍軒砦锍档捏w驗(yàn)。但是這個(gè)優(yōu)勢(shì)，在國行RF上不存在，落地38萬，平行進(jìn)口軟頂更貴。想想這個(gè)價(jià)格BBA都能買到怎樣的車子，還有多少人會(huì)下決心買一輛馬自達(dá)小跑車呢。當(dāng)然，貴的主要原因不能怪廠家。

配置偏科國行MX-5取消了軟頂、1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)、MT、LSD、頂吧、運(yùn)動(dòng)模式、CD等關(guān)鍵配置。取而代之的RF版變重了，左腳和右手殘廢了，也不好漂了，這其中有一部分政策的原因，也有一部分原因是廠家對(duì)中國市場(chǎng)的錯(cuò)誤定位。

非主流大眾眼中的跑車是富有、速度、張揚(yáng)的代名詞。但MX-5作為一輛馬自達(dá)小跑車，沒有品牌光環(huán)，沒有大馬力，沒有后座也不大氣，它在國內(nèi)的定位就很尷尬。你很難跟別人解釋通這是一輛兜風(fēng)車。

買它就是為的是享受純粹的駕駛樂趣，并不想跑太快也不想引來異端的矚目聽到的人會(huì)覺得你腦子壞了。得不到身邊人的理解，你會(huì)動(dòng)搖，會(huì)去看符合國人口味的跑車，比如說野馬、二手保時(shí)捷或者一些鋼炮，將MX-5和其他年少時(shí)的夢(mèng)想一起默默埋葬。

綜上所述，MX-5 ND在中國賣的并不好，馬自達(dá)看到慘狀，自然不會(huì)再輸入新的車源，導(dǎo)致這不到600輛成為了絕唱?，F(xiàn)在這批車主要在圈子內(nèi)流通，持有的都當(dāng)寶貝，自然可遇不可求。