從本質(zhì)上來說，電池租賃購(gòu)車方案并不是一種新的銷售模式，但這種銷售模式確實(shí)很吸引人。不過，考慮到每個(gè)月需要繳納一定的電池租賃資金，這種銷售模式并沒有想象中的那么美好。當(dāng)然了，電池租賃購(gòu)車方案可以在一定程度上提高消費(fèi)者的購(gòu)車熱情。

一、這種銷售模式確實(shí)很吸引人

要知道，按照傳統(tǒng)的購(gòu)車模式，消費(fèi)者在購(gòu)買電動(dòng)汽車時(shí)需要同時(shí)購(gòu)買電池和整車。但通過電池租賃購(gòu)車方案，消費(fèi)者只需要購(gòu)買整車，然后租用電池就可以擁有一輛電動(dòng)汽車。由于電池的費(fèi)用不計(jì)算在整車內(nèi)，消費(fèi)者可以用相對(duì)更低的價(jià)格獲得自己喜歡的電動(dòng)汽車。因此，電池租賃購(gòu)車這種銷售模式對(duì)于消費(fèi)者來說是有吸引力的。

二、這種銷售模式并沒有想象中的那么美好

雖然電池租賃購(gòu)車這種銷售模式可以讓消費(fèi)者用更少的錢獲得自己喜歡的電動(dòng)汽車，但不要忘記電池是需要租用的，因此消費(fèi)者在購(gòu)買完電動(dòng)汽車后每個(gè)月仍需要繳納電池的租金。以大眾ID.3為例，如果采用電池租賃購(gòu)車方案，在購(gòu)車時(shí)可以減免6萬元的電池費(fèi)用。但是在消費(fèi)者購(gòu)買完車輛后，每個(gè)月需要繳納1000元的電池租金，而且當(dāng)消費(fèi)者繳納租金滿五年后才能擁有電池，這意味著消費(fèi)者需要花費(fèi)6萬元在電池上?？梢哉f，雖然消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)會(huì)省錢，但如果將電池租金考慮在內(nèi)，消費(fèi)者最終需要支付相同的費(fèi)用才能獲得電池和整車，因此電池租賃購(gòu)車方案并不能降低電動(dòng)汽車的總價(jià)格。

綜上所述，電池租賃購(gòu)車方案雖然是一種不錯(cuò)的銷售模式，但并沒有想象中的那么美好。