許多車(chē)主認(rèn)為用更大的輪子和更寬的輪胎可以跑得更快。車(chē)輪和輪胎必須與動(dòng)力相匹配，過(guò)寬過(guò)窄都不好。加寬的輪胎對(duì)汽車(chē)的影響：制動(dòng)力減弱，制動(dòng)距離變長(zhǎng)。這是因?yàn)槠?chē)的制動(dòng)力會(huì)受到輪胎半徑的影響。輪胎尺寸越大，制動(dòng)力就越弱。當(dāng)輪轂加寬時(shí)，很少有人不厭其煩地升級(jí)制動(dòng)系統(tǒng)，制動(dòng)盤(pán)的半徑和制動(dòng)缸的液壓沒(méi)有相應(yīng)的改善，這勢(shì)必會(huì)嚴(yán)重影響制動(dòng)距離。

改寬后輪的優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面，一是能夠帶來(lái)更好的視覺(jué)效果，一般改裝加寬后的輪胎輪轂尺寸都在18到22英寸之間，越大的輪轂使用的扁平輪胎就比越小的好，大輪轂配上更寬的扁平輪胎在視覺(jué)上一定是更漂亮的，就是帶來(lái)更強(qiáng)的抓地力的優(yōu)勢(shì)，輪胎越寬，它與地面接觸的摩擦就越大，抓地力就越強(qiáng)，在關(guān)閉ESP和ABS的情況下地板油加速不容易導(dǎo)致輪胎打滑。

提高操控穩(wěn)定性。在輪胎直徑相同的情況下，增加輪胎寬度有利于增加接地面積，從而使行駛更加穩(wěn)定，同時(shí)也增加了抓地力，有利于提高中高速的穩(wěn)定性。提高了加速和制動(dòng)效率。由于加寬的胎壁剛性增加，加速和制動(dòng)時(shí)輪胎的變形減少，在相同材料下，制動(dòng)距離和加速時(shí)間減少，有利于改善駕駛感受。其次是油耗的上升，摩擦力的增加帶來(lái)更大的阻力，不得不使用更多的燃料來(lái)驅(qū)動(dòng)運(yùn)行帶來(lái)油耗的大幅上升。

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