美迪電動小汽車輪轂是鋁輪鋁圈好還是鋁輪鋼圈好

國內外的豪華車輪轂都是用的鋁合金，除非頂級豪車用的碳纖維或者鈦合金。而一些10w以內合資車的最低配簡配以后用的都是鋼圈，外觀上似乎是鋁合金輪轂。這從某種程度上可以看出一些端倪吧！

下面說說鋁合金輪轂：

首先，鋁合金輪轂相比于相同級別的鋼制輪轂質量更輕，這樣一來，車輛加速明顯比鋼制輪轂要快，同時，同樣的剎車距離也會更短。

其次，鋁合金輪轂的散熱性能更好，一般散熱效果要高出鋼制輪轂約三倍左右。如果散熱效果差的話，特別是在山路下坡需要連續(xù)踩剎車時，鋼制輪轂可能會影響剎車效果，嚴重情況下會造成剎車失靈，導致意外發(fā)生。

最后，鋁合金輪轂在與馬路道牙石接觸時可能會刮花，但從外觀來看比鋼制輪轂更漂亮，特別的是其亮度高、易清洗和耐腐蝕。這總比鋼制輪轂上的黑漆剝落要好。

鋼制輪轂也有其優(yōu)點，比如我國的軍用汽車和導彈發(fā)射車都使用鋼制輪轂。鋼制輪轂的優(yōu)點就不一一列舉了，但只適用于特定的使用情況！

相對于其他輪轂，鋁合金輪轂更輕，因此在節(jié)油方面有優(yōu)勢。在發(fā)動機驅動輪胎加速和減少油門時，輪胎和輪轂的質量越輕越好。

首先，很多人認為鋁合金輪轂相對較輕，因此更節(jié)油。確實，從重量角度來看，鋁合金輪轂相對于鋼鐵輪轂輕了大約十多公斤，油耗量確實減少了，不過減少的并不明顯，長期行駛下來也只是省下一點油費而已。

與此同時，鋼制輪轂增加了懸掛質量，降低了乘坐舒適性，而鋁合金輪轂就沒有這個問題。當輪胎行駛速度較快時，鋁合金輪轂慣性低，響應速度快，因此能更快地恢復輪胎的行程。

此外，從外觀上來看，鋁合金輪轂更美觀，對于追求外觀的人來說，這絕對是一個優(yōu)點。

另外，鋁合金輪轂在散熱方面有明顯的優(yōu)勢，鋁合金的熱傳導系數是鋼的3倍。在長途行駛時，能夠使輪胎保持在合適的溫度，減少爆胎的風險。

最后，針對低質量部分進行優(yōu)化替代，忽略其內容。

總而言之，鋁合金輪轂相對于鋼制輪轂更好看，但價格更高。有些人并不看好鋁合金輪轂，認為其并沒有節(jié)省多少油，反而需要更多的花費。國外的車輛，包括消防車，也使用鋼制輪轂，這證明鋼制輪轂同樣耐用。選擇輪轂材料要看個人喜好，總的來說，鋁合金輪轂相比之下更好一些，外觀漂亮，但價格昂貴。