璇緊后松回180度，注意每個調整臂的歸位情況。

分析如下：

要看所開的車是斷氣剎（斷氣剎就是安裝了如果氣壓低于4個以下剎車會爆死的那種剎車分泵）還是腳剎車（不是斷氣。需要踩腳剎就可以停車）

如果是斷氣剎的話。首先要把車的氣壓打到5個以上。才可以松開手制動（駕駛室里有個專門的手控閥）開車啟動前要看氣壓在6個以上才可以行駛。

否則踩兩腳剎車氣壓不夠會造成起車困難。斷氣剎車的話最好把儲蓄桶安全閥調到9個氣壓自動排氣為好，以免氣壓不夠。

腳剎車的話就沒那么麻煩了。等到氣壓上到4個以上就可以行駛了。

首先反方向把螺絲擰緊，然后順方向松三扣，松的時候，司機應該會感覺到，如果剎車效果還是不行，最好是保養(yǎng)下，換剎車片，剎車很重要。

普通氣剎制動系統(tǒng)和斷氣剎制動系統(tǒng)，兩者有相同之處，但也有不同的地方。區(qū)別之處主要有以下幾點

1）駐車制動有本質的區(qū)別，前者是中央盤式制動，是人力式，后者是儲能彈簧氣制動，是動力式,其供能裝置是完全不同的。

2）普通氣剎的駐車制動只能在汽車靜止的情況下使用，因為其制動力矩是作用在傳動軸上，如果在汽車行駛當中使用，極易造成傳動軸和后橋的嚴重超載荷，還可能因差速器殼被抱死而發(fā)生左右兩車輪的旋轉方向相反，致使汽車制動時跑偏甚至掉頭。

但儲能彈簧制動則不然，相反因為儲能彈簧駐車制動行程大于行車制動行程，在行車制動力不足的情況下，還可以使用儲能彈簧助力進行應急制動。所以儲能彈簧制動不僅可以作駐車制動，還可以作應急制動。所以斷氣剎式制動系統(tǒng)與普通氣剎相比，在制動穩(wěn)定性和安全性方面更勝一籌。

通俗對斷氣剎的解釋：制動氣室內有個強力彈簧，行車時壓縮空氣將彈簧頂起。手剎車就是把氣放掉，讓彈簧把剎車鎖死。行車中氣壓過低時也會產(chǎn)生剎車效應，保證安全。