雖然從品質(zhì)上看，308S的產(chǎn)品競爭力尚可，但在緊湊級掀背車領域，它憑借現(xiàn)有水準想要突圍還有難度，加之給這部頂配試駕車的定價已近18萬，遠談不上驚喜。2015款上市后，這款車型似乎已經(jīng)被所遺忘了，至今也未更新?lián)Q代。這種頗具收藏價值的冷門車型也漸漸淡出市場，2017年全年銷量只有1346輛，下面我們看看308S為什么不能買，308S買后悔了的原因。

308S的操控性和動力表現(xiàn)都不錯，1.2T渦輪增壓和1.6T渦輪增壓發(fā)動機的動力參數(shù)都是可以拿出手的，前者136馬力后者167馬力，加上1.6L的116馬力，其動力組合豐富并且不弱，特別是1.6T作為旗艦車型動力十足，1.2T車型兼顧了油耗與動力，按理說三組動力總成的結構應該會有不錯的市場反應，但是這背后隱藏著非常大的問題，1.6L排量無自動擋，1.2T三缸發(fā)動機抖動大，大部分消費者望而卻步，1.6T動力不錯，但是價格卻也上去了。

308S為什么不能買，主要還是那臺坑爹的發(fā)動機。還記得人們對寶馬那臺三缸機的抱怨嗎？308S也有同樣的問題。三缸機天生就難以平衡往復慣性力矩，運轉起來抖動也就在所難免了。另外就是吵，正如有些人描述的那樣，“腦海里除了剩下三缸拖拉機的轟鳴，就真的很難再容下其他一些更直接且豐富的感受了”因此，原本作為走量的1.2t車型，缺陷卻如此明顯，讓不少車主買后悔了。

308S官方指導價為11.27-17.97萬，在上市一年后的今天其終端價格已經(jīng)降到了9.5萬-16萬的區(qū)間，雖然現(xiàn)在有了一個大幅度優(yōu)惠，但是固定配置卻成了208S最大問題。頂配才有無鑰匙進入、無鑰匙啟動、自動駐車、定速巡航、倒車影像、真皮座椅、主駕駛電動調(diào)節(jié)座椅，LED大燈等等配置，這些配置都僅僅只有頂配才有，這也導致很多車主買后悔了。所以當初就有一句話說308S除了頂配都是乞丐版，我想這本可以避免的問題卻成了致命傷，白白浪費308S這副“好身板”。