1高壓絕緣性能要求

高壓安全標(biāo)準(zhǔn)：對于人類觸電，早已有相關(guān)研究，獲得了詳細(xì)數(shù)據(jù)，并形成了標(biāo)準(zhǔn)。我國國家標(biāo)準(zhǔn)《GBT 13870.1-2008電流對人和家畜的效應(yīng)》等同采用《IEC 60479-1∶2005電流對人類和家畜的影響》標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)里，對人員觸電相關(guān)閾值做出了明確的表述。其中，人類有感覺的直流電流值約為2mA，能夠造成人的心室纖維性顫動的電流值為200mA（標(biāo)準(zhǔn)中把心室纖維顫動作為對人的生命造成傷害的標(biāo)志性事件），電流達(dá)到幾個(gè)安培時(shí)，會造成嚴(yán)重?zé)齻踔了劳?。這幾個(gè)參數(shù)先放在這里，可以與后面將會出現(xiàn)的高壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)參數(shù)做對比，有一個(gè)量化的感受。

2.普遍現(xiàn)象

電動汽車，將高壓系統(tǒng)運(yùn)用在高速運(yùn)行的復(fù)雜系統(tǒng)上，確實(shí)容易讓人緊張。制造業(yè)有個(gè)普遍現(xiàn)象，產(chǎn)品已經(jīng)在大量的買賣了，可是標(biāo)準(zhǔn)還沒有，大家各自為戰(zhàn)。但電動汽車行業(yè)卻不同，在行業(yè)沒有成長起來之前，標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)被制定出來。一系列標(biāo)準(zhǔn)，《GB-T 18384電動汽車安全要求》等一系列標(biāo)準(zhǔn)，第一版是2001年，相信當(dāng)時(shí)關(guān)心電動汽車的人也還不多。標(biāo)準(zhǔn)出現(xiàn)后的很長一段時(shí)間里，電動汽車并沒有受到太多的重視，實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)并不豐富。到了2015年，電動汽車的趨勢已經(jīng)形成，它的第二版終于重新頒布?？梢哉f，安全一直是電動汽車的重中之重。

3.高壓安全措施

3.1安全理念上的管理

國際標(biāo)準(zhǔn)《ISO 26262-2011道路車輛功能安全標(biāo)準(zhǔn)》，已經(jīng)越來越多的被電動汽車企業(yè)和相關(guān)配套供應(yīng)商重視，應(yīng)用于系統(tǒng)管理和產(chǎn)品開發(fā)管理之中。標(biāo)準(zhǔn)給使用者提供了一整套看待、處理產(chǎn)品整個(gè)生命周期中，關(guān)于安全事項(xiàng)的觀念和方法。這套標(biāo)準(zhǔn)的直接對象是3.5噸以下道路車輛的電子電氣系統(tǒng)，但同時(shí)對車輛的各個(gè)組成系統(tǒng)的開發(fā)生產(chǎn)都具備指導(dǎo)意義。