什么是汽車氧傳感器:

汽車氧傳感器是電噴發(fā)動機控制系統(tǒng)中關(guān)鍵的傳感部件，是控制汽車尾氣排放、降低汽車對環(huán)境污染、提高汽車發(fā)動機燃油燃燒質(zhì)量的關(guān)鍵零件。氧傳感器均安裝在發(fā)動機排氣管上。

汽車氧傳感器的主要作用：

它的主要作用是使發(fā)動機得到最佳濃度的混合氣，從而達到降低有害氣體的排放量和節(jié)約燃油之目的。通過氧傳感器測定發(fā)動機燃燒后的排氣中氧是否過剩的信息，并把氧氣含量轉(zhuǎn)換成電壓信號傳遞到發(fā)動機計算機，使發(fā)動機能夠?qū)崿F(xiàn)以過量空氣因數(shù)為目標的閉環(huán)控制;確保三效催化轉(zhuǎn)化器對排氣中的碳氫化合物、一氧化碳和氮氧化合物三種污染物都有最大的轉(zhuǎn)化效率，最大程度地進行排放污染物的轉(zhuǎn)化和凈化。

檢測汽車氧傳感器的好壞：

根據(jù)電路圖，斷開發(fā)動機ECU與氧傳感器的聯(lián)接，對氧傳感器進行檢測，測量左右兩邊的主氧傳感器加熱元件的電阻，都在5.1~6.3Ω之間，接著測量ECU端子HTL和HTR對搭鐵的電壓在9~14V之間，只有檢查氧傳感器的工作情況了。按要求裝好拆下的拆下的部件，起動發(fā)動機，并熱車到正常的工作溫度，連接診斷插座上的E1和TE1端子，用萬用表的正極表棒連接到插座的VF1和VF2端子，負極表棒連接到E1，高怠速（2500r/min）運轉(zhuǎn)2分鐘以加熱氧傳感器，然后將發(fā)動機速保持在2500r/min。分別計算電表在0~5V之間的波動次數(shù)（正常應(yīng)在每10秒內(nèi)波動8次左右），測得的波動次數(shù)為零。始終保持在0V，問題可能是氧傳感器信號問題。再測量端子OX1、OX2端子跟E1之間的電壓在0.5V以下，只有0.1~0.2V（正常應(yīng)在0.5V以上），這就說明氧傳感器不工作，由于氧傳感器不能正常地把信號反饋給發(fā)動機ECU，不能對噴油器的噴油肪寬進行控制和修正，產(chǎn)生混合氣過稀、過濃現(xiàn)象，導(dǎo)致出現(xiàn)了故障問題。最后更換2個氧傳感器和火花塞后，試車故障解除。