205/55/R16意思是輪胎截面寬度205mm，扁平率65mm，鋼圈外經(jīng)輪胎內(nèi)經(jīng)16寸，在載重參數(shù)94情況下最高速度參數(shù)V!

那么不改變速度表值的情況下用口訣是215/50/R16，225/45/R16，下面2個就需要換輪轂了215/45/R17，225/35/R18!

上述換法速度表值誤差是忽略不計的!

近來換輪胎喜歡換215截面寬度的輪胎，寬度增加了抓地力和摩擦力，提高了駕駛性能，但副作用是油耗增加，如果和原廠輪胎一個牌子質(zhì)量，理論上噪音也會更大!

但如果寬度繼續(xù)增加，轉(zhuǎn)彎死角時胎面可能會頂?shù)捷喎孔o板，導(dǎo)致事故!

速度級別建議英文數(shù)字V后面的，V最高值小于W標(biāo)志，W好像是240公里最高速，這個值和機油等級概念一樣，值越高輪胎越耐熱，不容易暴胎!

我心里傾向于原廠參數(shù)，一般原廠參數(shù)是最適合本車的，但牌子和輪胎級別可以提高。

如果想要提高車輛抓地力，可以調(diào)整輪胎尺寸，不過要注意耐磨度和噪音方面的影響；換耐磨輪胎會降低牽引力；高扁平率的輪胎舒適性較好，但路感較差，車輛轉(zhuǎn)彎側(cè)向抵抗力差；低扁平率的輪胎操控性較好，但乘坐舒適性會有所犧牲。因此，選輪胎時要清楚自己的需求和目的。

按照汽車制造商的要求，輪胎尺寸是不能更換的。但是，出于追求駕駛操控性的考慮，一些人愿意加寬胎面寬度、增大輪轂尺寸。在不改變里程表讀數(shù)的前提下可變換的方法有一個小竅門，即+10/-5/口不變，+20/-10/口不變，+10/-10/口+1，+20/-20/口+2。根據(jù)機械因素，最大建議加2。